N° Ef 3 puis 14 en 1906 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Brack à 2 essieux, frein à vis, n° Ef 3 puis 14 en 1906, construit pour le Prince de Monaco en 18 ?? et racheté par le PLM en 1892. *Modifications : *Retrait...) |
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Brack à 2 essieux, frein à vis, n° Ef 3 puis 14 en 1906, construit pour le Prince de Monaco en 18 ?? et racheté par le PLM en 1892. | Brack à 2 essieux, frein à vis, n° Ef 3 puis 14 en 1906, construit pour le Prince de Monaco en 18 ?? et racheté par le PLM en 1892. | ||
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Version actuelle datée du 15 décembre 2015 à 13:07
Sommaire
Généralités
Brack à 2 essieux, frein à vis, n° Ef 3 puis 14 en 1906, construit pour le Prince de Monaco en 18 ?? et racheté par le PLM en 1892.
Il comporte un compartiment plateforme non vitrée...
- Modifications :
- Retrait inventaire : 1907, pour transformation en voiture sanitaire EM 1,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur totale entre tampons : 7,780 m
- Empattement des roues : 3,600 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,830 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,690 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,300 m
- Volume de la caisse : 42,257 m3
- Poids des essieux montés : 1,698 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,042 t
- Tare : 8,740 t
- Poids du chargement : 0,770 t
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : continu à air comprimé
- Eclairage : Gaz
- Châssis : en bois
