N° F 3 691 à 3 700 : Différence entre versions

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Généralités

Trucks à équipages à 2 essieux, sans intercirculation, n° F 3 691 à 3 700, construits pour le Lyon-Genève en 18 ??.

• Modifications :
• Frein : 1883 : continu à air comprimé
• Chauffage : 1908-1911 : conduite de vapeur

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 9,
  • 1874 : restent 8, 3 692 à 3 700,
  • 1879 : restent 9 : 3 691 à 3 699,
  • 1886 : restent 8 : 3 692 à 3 699,
  • 1912-1922 : série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur totale entre tampons :
  • Origine : 5,500 m
  • 1895 : 5,630 m
• Empattement des roues :
  • Origine : 2,600 m
  • 1908 : 2,700 m
• Longueur extérieure de la caisse : 4,300 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,250 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 0,520 m
• Poids des essieux montés :
  • Origine 1,460 t
  • 1882 : 1,656 t
• Dates variations poids : Origine / 1882 /
• Poids de la caisse et du châssis : 2,260 / 3,294 t
• Tare : 3,720 / 4,950 t
• Poids du chargement : 4,000 t
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales