Wagons à bagages à bogies Deif 61 à 63 : Différence entre versions
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Version du 15 mars 2016 à 17:46
Sommaire
Généralités
Les wagons à bagages pour voie de 1,00 m Deif 61 à 63, à bogies, intercirculation, à une plateforme, frein à vis, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Carel aîné, Fouché et Compagnie en 1908-1909.
Ces fourgons possèdent un compartiment postal.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur totale entre les tampons : 12,470 m
- Longueur d’axe en axe des bogies : 7,350 m
- Ecartement des roues d’un bogie : 1,600 m
- Ecartement des roues extrêmes : 8,950 m
- Longueur extérieure de la caisse (sans plateformes) : 10,750 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,150 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,110 m
- Volume de la caisse (sans plateformes) : 48,767 m3
- Poids des essieux : 2,176 t
- Poids des bogies : 3,278 t
- Poids caisse et châssis : 6,196 t
- Tare : 11,650 t
- Essieux :
- nombre : 4
- Type : 23
- Nature du frein continu : air comprimé
- Intercommunication : par robinet
- Eclairage : au pétrole