MR 90 000 : Différence entre versions
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Wagon de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes, à 2 essieux, le MR 90 000, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910 à partir des châssis de la voiture AB 6 629 par les ateliers de la compagnie. | Wagon de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes, à 2 essieux, le MR 90 000, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910 à partir des châssis de la voiture AB 6 629 par les ateliers de la compagnie. | ||
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Sommaire
Généralités
Wagon de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes, à 2 essieux, le MR 90 000, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910 à partir des châssis de la voiture AB 6 629 par les ateliers de la compagnie.
- Affectation : service de la grue roulante G-26-50 t n°1
- Remisage :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur châssis, tampons compris : 7,940 m
- Longueur châssis : m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,630 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
- Hauteur de la caisse : 0,220 m
- Volume de la caisse : m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,266 t
- Poids du chargement : 5,500 t
- Type d’essieux : 8
- Frein : à air comprimé
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois
