Balbigny : Différence entre versions
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| + | **[[Saint-Germain-des-Fossés à Lyon par Saint-Etienne]] | ||
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*Date ouverture : | *Date ouverture : | ||
**Coteau (Le) à Balbigny : 1 voie : 15 mars 1833, (ancien tracé), | **Coteau (Le) à Balbigny : 1 voie : 15 mars 1833, (ancien tracé), | ||
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Image : Balbigny_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | Image : Balbigny_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | ||
Image : Balbigny_V_1859_001_RS.jpg|Plan 1859 | Image : Balbigny_V_1859_001_RS.jpg|Plan 1859 | ||
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[[Balbigny, page 3|Remise locomotives à 4 places]] | [[Balbigny, page 3|Remise locomotives à 4 places]] | ||
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Version actuelle datée du 1 décembre 2016 à 17:45
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Date ouverture :
- Coteau (Le) à Balbigny : 1 voie : 15 mars 1833, (ancien tracé),
- Coteau (Le) à Balbigny : 2 voies : 20 novembre 1857, (nouveau tracé),
- Balbigny à Feurs : 1 voie : 1 août 1832,
- Balbigny à Montrond-les-Bains : 2 voies : 2 mars 1857,
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 452,1
- Altitude : 334,42 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Plan 1855
Plan 1859
Prise d’eau et gare
