Oullins : Différence entre versions
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| − | *Point kilométrique à partir de : | + | **Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856, |
| − | *Altitude : | + | **Oullins à extrémité sud du tunnel de la Mulatière : 2 voies : 9 novembre 1857 (rétablissement du service) |
| + | **Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857, | ||
| + | *Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 555,1 | ||
| + | *Altitude : 166,86 m | ||
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*Evolutions marquantes : | *Evolutions marquantes : | ||
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| + | Image : Oullins Z0Z1 1860 001 RS.jpg|Plan 1860 | ||
| + | Image : Oullins Z2Z3 1860 001 RS.jpg|Plan 1860 | ||
| + | Image : Oullins Z4Z5 1860 001 RS.jpg|Plan 1860 | ||
| + | Image : CGB 1905 Oullins 01 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
| − | + | *[[Oullins, page 3|Bâtiment voyageurs]] | |
| − | + | *[[Oullins, page 4|Abri voyageurs]] | |
| − | + | *[[Oullins, page 5|Péage du pont de la Mulatière]] | |
| + | |||
| + | ==Divers== | ||
| + | *[[2 novembre 1889, accident de travail, gare d'Oullins]]. | ||
| + | *[[9 février 1891, collision, gare d'Oullins]]. | ||
==[[Oullins, page 2|/page 2]]== | ==[[Oullins, page 2|/page 2]]== | ||
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
Version actuelle datée du 31 mars 2018 à 18:13
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture :
- Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856,
- Oullins à extrémité sud du tunnel de la Mulatière : 2 voies : 9 novembre 1857 (rétablissement du service)
- Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 555,1
- Altitude : 166,86 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Plan 1855
Plan 1860
Plan 1860
Plan 1860
Plan 1860
Plan 1860
Croquis 1904
Plan 1926
