Pertuis Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions

Version du 16 avril 2018 à 08:20

Généralités

Implantation sur la ligne et Plans des voies

• 

  1902

• 

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Evolution des moyens de tournage

Période : 1902

• Allongement de la plaque tournante

Période : 1937

• Emplacement : rotonde
  • Plaque tournante : S 29 20 (21,00 m)
    • Commandée par :
      • Treuil à main : 1
      • Machine et sa chaudière : AA 261 / GG 271

Historique détaillé

Le dépôt des locomotives de Pertuis à la jonction des lignes d'Avignon, Sisteron et Aix, est ouvert en 1872. Cet établissement, relativement important du fait de sa situation intermédiaire entre Marseille et Grenoble et de son statut de fin de la ligne venant de Cavaillon, comprend:

• Une grande rotonde P-L.-M. couverte comportant un pont tournant de 14 mètres entouré de de 24 voies. La rotonde possède une coupole centrale comme les établissements de montagne (pour éviter les interruptions d’utilisation dues aux chutes de neige.
• Autour du bâtiment principal s’organisent tous les bâtiments connexes pour le personnel,
  • L’administration,
  • Les ateliers,
  • Bascule pour tarer les ressorts de suspension,
  • Le dortoir pour les mécaniciens,
  • Les moyens pour l’alimentation en combustible et en eau des machines,
  • etc..

Evolution de l’effectif des machines