28 septembre 1889, voyage de M. Eiffel à Rive-de-Gier : Différence entre versions
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''Quand les ingénieurs anglais sont arrivés avec M. Eiffel à Rive-de-Gier, ils ont-trouvé la ville pavoisée et une foule de cinq mille personnes les attendant dans la rue principale. M. Eiffel a été, à plusieurs reprises, l'objet de véritables ovations. Le maire avait fait élever des mâts avec des drapeaux aux couleurs françaises et anglaises, et, lorsque le train spécial est arrivé, on a tiré une salve de dix coups de canon. La foule battait des mains et criait « Vive Eiffel!». Il en avait été de même tout 1e long de la route de Saint-Chamond à Rive-de-Gier. Partout, les habitants attendaient le train spécial et poussaient des vivats. Après une longue visite aux minés de Marel-le-Arbel, les ingénieurs anglais ont été reconduits en voiture à la gare, au milieu des mêmes témoignages de sympathie. Quand le train est parti, à six heures, ils ont poussé un triple hourra auquel la foule des curieux a répondu par une immense acclamation. Ce soir, dîner à Lyon, et retour à Paris demain matin à cinq heures.'' | ''Quand les ingénieurs anglais sont arrivés avec M. Eiffel à Rive-de-Gier, ils ont-trouvé la ville pavoisée et une foule de cinq mille personnes les attendant dans la rue principale. M. Eiffel a été, à plusieurs reprises, l'objet de véritables ovations. Le maire avait fait élever des mâts avec des drapeaux aux couleurs françaises et anglaises, et, lorsque le train spécial est arrivé, on a tiré une salve de dix coups de canon. La foule battait des mains et criait « Vive Eiffel!». Il en avait été de même tout 1e long de la route de Saint-Chamond à Rive-de-Gier. Partout, les habitants attendaient le train spécial et poussaient des vivats. Après une longue visite aux minés de Marel-le-Arbel, les ingénieurs anglais ont été reconduits en voiture à la gare, au milieu des mêmes témoignages de sympathie. Quand le train est parti, à six heures, ils ont poussé un triple hourra auquel la foule des curieux a répondu par une immense acclamation. Ce soir, dîner à Lyon, et retour à Paris demain matin à cinq heures.'' | ||
− | Journal L'Intransigeant | + | Journal L'Intransigeant 30-9-1889 (Collection BNF Gallica). |
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== |
Version actuelle datée du 11 mai 2019 à 16:23
Circonstances de l’événement
- Lyon, 28 septembre.
Quand les ingénieurs anglais sont arrivés avec M. Eiffel à Rive-de-Gier, ils ont-trouvé la ville pavoisée et une foule de cinq mille personnes les attendant dans la rue principale. M. Eiffel a été, à plusieurs reprises, l'objet de véritables ovations. Le maire avait fait élever des mâts avec des drapeaux aux couleurs françaises et anglaises, et, lorsque le train spécial est arrivé, on a tiré une salve de dix coups de canon. La foule battait des mains et criait « Vive Eiffel!». Il en avait été de même tout 1e long de la route de Saint-Chamond à Rive-de-Gier. Partout, les habitants attendaient le train spécial et poussaient des vivats. Après une longue visite aux minés de Marel-le-Arbel, les ingénieurs anglais ont été reconduits en voiture à la gare, au milieu des mêmes témoignages de sympathie. Quand le train est parti, à six heures, ils ont poussé un triple hourra auquel la foule des curieux a répondu par une immense acclamation. Ce soir, dîner à Lyon, et retour à Paris demain matin à cinq heures.
Journal L'Intransigeant 30-9-1889 (Collection BNF Gallica).