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Fichier:1876 ministre note S1594 AD-Rhone.JPG|Circulaire ministère des travaux publics relative aux tarifs réduits pour les officiers 1876. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1583) | Fichier:1876 ministre note S1594 AD-Rhone.JPG|Circulaire ministère des travaux publics relative aux tarifs réduits pour les officiers 1876. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1583) | ||
Fichier:1876 ministre tarifs militaires S1594 AD-Rhone 000.JPG|Arrêté ministère des travaux publics relatif aux tarifs réduits pour les militaires 1876. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1594) | Fichier:1876 ministre tarifs militaires S1594 AD-Rhone 000.JPG|Arrêté ministère des travaux publics relatif aux tarifs réduits pour les militaires 1876. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1594) | ||
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+ | Fichier:1880-3 TP transport militaires(1) ad-rhone s1596.jpg|Circulaire ministre TP relative aux transports de militaires page1/3. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1596) | ||
+ | Fichier:1880-3 TP transport militaires(2) ad-rhone s1596.jpg|Circulaire ministre TP relative aux transports de militaires page 2/3. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1596) | ||
+ | Fichier:1880-3 TP transport militaires(3) ad-rhone s1596.jpg|Circulaire ministre TP relative aux transports de militaires page 3/3. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1596) | ||
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Fichier:1912 plm transport troupes JLB 000.jpg|Enveloppe modèle 1912 | Fichier:1912 plm transport troupes JLB 000.jpg|Enveloppe modèle 1912 | ||
Fichier:1928 plm transport troupes JLB 001.jpg|Imprimé modèle 1928 (recto) | Fichier:1928 plm transport troupes JLB 001.jpg|Imprimé modèle 1928 (recto) | ||
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====Liens vers les documents complets sous format pdf.==== | ====Liens vers les documents complets sous format pdf.==== | ||
*'''Arrêté complet "tarifs réduits militaires"''' [[http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/images/1/1b/1876_ministre_tarifs_militaires_S1594_AD-Rhone_000.pdf]] | *'''Arrêté complet "tarifs réduits militaires"''' [[http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/images/1/1b/1876_ministre_tarifs_militaires_S1594_AD-Rhone_000.pdf]] | ||
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+ | ==Section technique des chemins de fer== | ||
+ | *''Nous avons déjà parlé, il y a quelques jours,des manœuvres de la section technique des chemins de fer. Ces manœuvres ont commencé avant-hier; elles s’effectuent sur la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole qui n’est pas encore livrée à l’exploitation et sur celle d’Andelot à Saint-Laurent qui fonctionne déjà. La section est supposée prendre possession d’une ligne que l’ennemi a abandonnée après avoir détruit les ouvrages, les signaux et les fils télégraphiques. A six heures du matin, un train spécial a amené à Champagnole l’effectif mobilisé et le matériel; La première opération a été d’établir un service télégraphique tout à fait indépendant de celui qui existe et qui est censé avoir été détruit. La section se compose de 500 hommes et de 75 officiers appartenant aux différents services : voie, traction et gare. Elle est placée sous les ordres de M. de La-molére, inspecteur à Paris, ayant grade de colonel | ||
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+ | Journal L'INTRANSIGEANT 25-10-1890 (collection BNF Gallica). |
Version actuelle datée du 30 août 2019 à 17:37
Documents relatifs aux transports militaires
Liens vers les documents complets sous format pdf.
- Arrêté complet "tarifs réduits militaires" [[1]]
Section technique des chemins de fer
- Nous avons déjà parlé, il y a quelques jours,des manœuvres de la section technique des chemins de fer. Ces manœuvres ont commencé avant-hier; elles s’effectuent sur la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole qui n’est pas encore livrée à l’exploitation et sur celle d’Andelot à Saint-Laurent qui fonctionne déjà. La section est supposée prendre possession d’une ligne que l’ennemi a abandonnée après avoir détruit les ouvrages, les signaux et les fils télégraphiques. A six heures du matin, un train spécial a amené à Champagnole l’effectif mobilisé et le matériel; La première opération a été d’établir un service télégraphique tout à fait indépendant de celui qui existe et qui est censé avoir été détruit. La section se compose de 500 hommes et de 75 officiers appartenant aux différents services : voie, traction et gare. Elle est placée sous les ordres de M. de La-molére, inspecteur à Paris, ayant grade de colonel
Journal L'INTRANSIGEANT 25-10-1890 (collection BNF Gallica).