Grues : Différence entre versions
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Les grues à chaîne mouflée ayant plus de 2 brins, ne doivent ne doivent jamais être démouflées. | Les grues à chaîne mouflée ayant plus de 2 brins, ne doivent ne doivent jamais être démouflées. | ||
Pour les grues à noix, les chaînes doivent être calibrées. | Pour les grues à noix, les chaînes doivent être calibrées. | ||
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| + | Fichier:Grue relevage 50 t CR18666 01 RS.jpg|Grue de relevage de 50 t, utilisation en cas d’avarie de la chaudière de la grue, 1943 | ||
| + | Fichier:Grue relevage 50 t CR18666 02 RS.jpg|Grue de relevage de 50 t, utilisation en cas d’avarie de la chaudière de la grue, 1943 | ||
| + | Fichier:Grue Roul Tamb levage machines CR3776 RS.jpg|Grue roulante à tambour pour levage des machines C-15 de 24 t (transformation de la C-6 de 20 t de 1903, | ||
| + | Fichier:Train secours 50 t CR18267 RS.jpg|Train de secours de la grue de 50 t, 1943 | ||
| + | Fichier:Train secours 85 t CR23121 RS.jpg|Train de secours de la grue de 85 t, 1943 | ||
| + | Fichier:Train secours GV-2 CR18853 RS.jpg|Train de secours de la grue GV-2 de 32 t, 1944 | ||
| + | Fichier:Treuil a decaisser voitures NE-124 104816 01 RS.jpg|Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927 | ||
| + | Fichier:Treuil a decaisser voitures NE-124 104816 02 RS.jpg|Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927 | ||
| + | Fichier:Treuil a decaisser voitures NE-124 104816 03 RS.jpg|Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927 | ||
| + | Fichier:Treuil a decaisser voitures NE-124 104816 04 RS.jpg|Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927 | ||
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==[[Genre GV : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur (pouvant ou non être attelées dans les trains) ]]== | ==[[Genre GV : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur (pouvant ou non être attelées dans les trains) ]]== | ||
==[[Genre H : grues roulantes et tournantes à noix]]== | ==[[Genre H : grues roulantes et tournantes à noix]]== | ||
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==[[Genre K : grues roulantes suspendues]]== | ==[[Genre K : grues roulantes suspendues]]== | ||
==[[Genre L : grues roulantes à noix]]== | ==[[Genre L : grues roulantes à noix]]== | ||
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=Liste des grues '''en attente''' de classification par genre= | =Liste des grues '''en attente''' de classification par genre= | ||
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Version actuelle datée du 21 mai 2020 à 19:45
Sommaire
- 1 Abréviations, conventions et remarques diverses
- 1.1 Grues de chargement dont tous les mouvements sont commandés à bras
- 1.2 Grues dont un ou plusieurs mouvements sont commandés par moteur électrique
- 1.3 Grues dont un ou plusieurs mouvements sont commandés par moteur à hydrocarbure : pétrole, essence, huile lourde…
- 1.4 Grues dont un ou plusieurs mouvements sont commandés par moteur à vapeur
- 1.5 Grues automobiles sur route
- 1.6 Grues vélocipèdes
- 1.7 Remarques importantes
- 1.8 Diagrammes et plans (voir surtout dans la liste des grues classées par genre)
- 1.9 Photos et cartes postales
- 2 Liste des grues classées par genre
- 2.1 Genre A : grues fixes
- 2.2 Genre B : grues à treuil roulant
- 2.3 Genre C : grues roulantes à tambour
- 2.4 Genre CE : grues roulantes à tambour à commande électrique
- 2.5 Genre D : grues tournantes à pivot fixe et à tambour
- 2.6 Genre DE : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande électrique
- 2.7 Genre DV : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande à vapeur
- 2.8 Genre DVE : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande à vapeur et électrique
- 2.9 Genre E : grues tournantes à pivot tournant et à tambour, à commande à vapeur et électrique
- 2.10 Genre F : grues tournantes à pivot tournant et à noix
- 2.11 Genre G : grues roulantes et tournantes à tambour (pouvant ou non être attelées dans les trains)
- 2.12 Genre GAE : grues roulantes et tournantes à tambour, automobiles, à moteurs électriques
- 2.13 Genre GAPE : grues roulantes et tournantes à tambour, automobiles, à moteurs à essence et électriques
- 2.14 Genre GCE : grues roulantes et tournantes à tambour, sur portique roulant, à commande électrique
- 2.15 Genre GE : grues roulantes et tournantes à commande électrique
- 2.16 Genre GNE : grues roulantes à tambour à commande électrique
- 2.17 Genre GP : grues roulantes et tournantes à tambour, à moteur à hydrocarbure (pouvant ou non être attelées dans les trains)
- 2.18 Genre GV : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur (pouvant ou non être attelées dans les trains)
- 2.19 Genre H : grues roulantes et tournantes à noix
- 2.20 Genre HE : grues roulantes et tournantes à noix
- 2.21 Genre K : grues roulantes suspendues
- 2.22 Genre L : grues roulantes à noix
- 2.23 Genre LE : grues roulantes à noix, à commande électrique
- 2.24 Genre LV : grues roulantes à noix, à commande à vapeur
- 2.25 Genre Q : Grues tournantes, à pivot fixe et à noix
- 2.26 Genre R : Grues de chargement sur wagons par plan incliné
- 3 Liste des grues en attente de classification par genre
Abréviations, conventions et remarques diverses
Grues de chargement dont tous les mouvements sont commandés à bras
Elles sont désignées par une lettre unique qui indique le genre : A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, Q ou R. Dans chaque genre, le type est désigné par un numéro commençant par 1 dans chaque genre. Au sein de chaque type, les appareils sont désignés par un numéro d’ordre commençant par 1 dans chaque type. Pour chaque appareil, la puissance est indiquée en tonnes. Chaque appareil porte une plaque sur laquelle sont inscrites ces 4 indications qui suffisent à le faire reconnaître.
Grues dont un ou plusieurs mouvements sont commandés par moteur électrique
Elles sont désignées par deux lettres qui indiquent le genre : un A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, Q ou R suivi d’un E. Dans chaque genre, le type est désigné par un numéro commençant par 1 dans chaque genre. Au sein de chaque type, les appareils sont désignés par un numéro d’ordre commençant par 1 dans chaque type. Pour chaque appareil, la puissance est indiquée en tonnes. Chaque appareil porte une plaque sur laquelle sont inscrites ces 4 indications qui suffisent à le faire reconnaître.
Grues dont un ou plusieurs mouvements sont commandés par moteur à hydrocarbure : pétrole, essence, huile lourde…
Elles sont désignées par deux lettres qui indiquent le genre : un A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, Q ou R suivi d’un P. Dans chaque genre, le type est désigné par un numéro commençant par 1 dans chaque genre. Au sein de chaque type, les appareils sont désignés par un numéro d’ordre commençant par 1 dans chaque type. Pour chaque appareil, la puissance est indiquée en tonnes. Chaque appareil porte une plaque sur laquelle sont inscrites ces 4 indications qui suffisent à le faire reconnaître.
Grues dont un ou plusieurs mouvements sont commandés par moteur à vapeur
Elles sont désignées par deux lettres qui indiquent le genre : un A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, Q ou R suivi d’un V. Dans chaque genre, le type est désigné par un numéro commençant par 1 dans chaque genre. Au sein de chaque type, les appareils sont désignés par un numéro d’ordre commençant par 1 dans chaque type. Pour chaque appareil, la puissance est indiquée en tonnes. Chaque appareil porte une plaque sur laquelle sont inscrites ces 4 indications qui suffisent à le faire reconnaître.
Grues automobiles sur route
Elles sont désignées par deux lettres qui indiquent le genre : un A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, Q ou R suivi d’un A. Dans chaque genre, le type est désigné par un numéro commençant par 1 dans chaque genre. Au sein de chaque type, les appareils sont désignés par un numéro d’ordre commençant par 1 dans chaque type. Pour chaque appareil, la puissance est indiquée en tonnes. Chaque appareil porte une plaque sur laquelle sont inscrites ces 4 indications qui suffisent à le faire reconnaître.
Grues vélocipèdes
Elles sont désignées par les lettres GN qui indiquent le genre. Dans chaque genre, le type est désigné par un numéro commençant par 1 dans chaque genre. Au sein de chaque type, les appareils sont désignés par un numéro d’ordre commençant par 1 dans chaque type. Pour chaque appareil, la puissance est indiquée en tonnes. Chaque appareil porte une plaque sur laquelle sont inscrites ces 4 indications qui suffisent à le faire reconnaître.
Remarques importantes
Les grues à chaîne mouflée, à 2 brins, ne doivent soulever que la moitié de la charge inscrite au tableau, lorsqu’on supprime le mouflage. Les grues à chaîne mouflée ayant plus de 2 brins, ne doivent ne doivent jamais être démouflées. Pour les grues à noix, les chaînes doivent être calibrées.
Diagrammes et plans (voir surtout dans la liste des grues classées par genre)
Grue de relevage de 50 t, utilisation en cas d’avarie de la chaudière de la grue, 1943
Grue de relevage de 50 t, utilisation en cas d’avarie de la chaudière de la grue, 1943
Grue roulante à tambour pour levage des machines C-15 de 24 t (transformation de la C-6 de 20 t de 1903,
Train de secours de la grue de 50 t, 1943
Train de secours de la grue de 85 t, 1943
Train de secours de la grue GV-2 de 32 t, 1944
Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927
Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927
Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927
Treuil de 10 t à commande électrique NE-124 pour décaisser les voitures, 1927
Photos et cartes postales
Grue roulante de 1884 à "La Barque"
