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| + | ** En 1861, alors que rien n'est prévu dans le projet initial et sous la pression des communes de Monteux et Althen, une « station » est accordée par le ministère des Travaux publics sur la commune d'Althen, mais... A l'essai. (Lettre du ministre du 10 mai 1861. Disponible AD-Vaucluse 5 S). | ||
| + | ** Le ministère des travaux publics avalise, le 2 juillet 1923, la demande de transformation de la station d'Althen en gare. Enfin c’est en 1924 que ce changement est effectif!. Il coûte 151 000Fr à la Cie.. Des terrains doivent être acquis en complément pour: | ||
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| + | Fichier:Plm althen abri voyageurs (1) JLB.jpg | ||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
Version actuelle datée du 16 juin 2020 à 11:09
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Ligne : Sorgues à Carpentras
- Date ouverture : 15 mars 1863. L'exploitation commerciale débute officiellement pour le service d'été le 18 mai suivant.
- Point kilométrique à partir de Sorgues: 6,943
- Altitude :
- Évolutions marquantes :
- En 1861, alors que rien n'est prévu dans le projet initial et sous la pression des communes de Monteux et Althen, une « station » est accordée par le ministère des Travaux publics sur la commune d'Althen, mais... A l'essai. (Lettre du ministre du 10 mai 1861. Disponible AD-Vaucluse 5 S).
- Le ministère des travaux publics avalise, le 2 juillet 1923, la demande de transformation de la station d'Althen en gare. Enfin c’est en 1924 que ce changement est effectif!. Il coûte 151 000Fr à la Cie.. Des terrains doivent être acquis en complément pour:
- Ajout d'une voie d'évitement,
- Allongement du P.N.,
- Agrandissement du trottoir côté pair et
- Création d'un trottoir côté impair.
- Les installations de sécurité sont rajoutées sur la ligne, de même que des cloches électriques.
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