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** En 1861, alors que rien n'est prévu dans le projet initial et sous la pression des communes de Monteux et Althen, une « station » est accordée par le ministère des Travaux publics sur la commune d'Althen, mais... A l'essai. (Lettre du ministre du 10 mai 1861. Disponible AD-Vaucluse 5 S).
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** Le ministère des travaux publics avalise, le 2 juillet 1923, la demande de transformation de la station d'Althen en gare. Enfin c’est en 1924 que ce changement est effectif!. Il coûte 151 000Fr à la Cie.. Des terrains doivent être acquis en complément pour:
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- Les installations de sécurité sont rajoutées sur la ligne, de même que des cloches électriques.
  
 
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Version actuelle datée du 16 juin 2020 à 11:09

Généralités

Informations principales

  • Ligne : Sorgues à Carpentras
  • Date ouverture : 15 mars 1863. L'exploitation commerciale débute officiellement pour le service d'été le 18 mai suivant.
  • Point kilométrique à partir de Sorgues: 6,943
  • Altitude :
  • Évolutions marquantes :
    • En 1861, alors que rien n'est prévu dans le projet initial et sous la pression des communes de Monteux et Althen, une « station » est accordée par le ministère des Travaux publics sur la commune d'Althen, mais... A l'essai. (Lettre du ministre du 10 mai 1861. Disponible AD-Vaucluse 5 S).
    • Le ministère des travaux publics avalise, le 2 juillet 1923, la demande de transformation de la station d'Althen en gare. Enfin c’est en 1924 que ce changement est effectif!. Il coûte 151 000Fr à la Cie.. Des terrains doivent être acquis en complément pour:

- Ajout d'une voie d'évitement,

- Allongement du P.N.,

- Agrandissement du trottoir côté pair et

- Création d'un trottoir côté impair.

- Les installations de sécurité sont rajoutées sur la ligne, de même que des cloches électriques.

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Historique détaillé