Culoz : Différence entre versions
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| − | *Point kilométrique à partir de : | + | *Date ouverture : 22 avril 1857 |
| − | *Altitude : | + | * Point kilométrique à partir de Lyon - Perrache : 101,344 |
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| + | *Évolutions marquantes : | ||
| + | * de 1857 à 1860 : gare frontière avec le Royaume de Piémont-Sardaigne dotée de bâtiments dédiés aux opérations de douane : | ||
| + | ** un bâtiment dit "''de transbordement''" (aujourd'hui démoli) situé entre les lignes de Lyon - Perrache à Genève et de Culoz à Modane (frontière) | ||
| + | ** deux bâtiments de douane situés à l'entrée de la cour des marchandises : douane française côté Lyon et douane sarde (aujourd'hui démoli) côté Modane. | ||
| + | A noter la construction légère des bâtiments de cette gare (ossature bois) qui tranche avec ceux du reste de la ligne. | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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| + | *[[15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz]]. | ||
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
Version actuelle datée du 30 août 2020 à 12:33
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture : 22 avril 1857
- Point kilométrique à partir de Lyon - Perrache : 101,344
- Altitude : 236,51 m
- Évolutions marquantes :
- de 1857 à 1860 : gare frontière avec le Royaume de Piémont-Sardaigne dotée de bâtiments dédiés aux opérations de douane :
- un bâtiment dit "de transbordement" (aujourd'hui démoli) situé entre les lignes de Lyon - Perrache à Genève et de Culoz à Modane (frontière)
- deux bâtiments de douane situés à l'entrée de la cour des marchandises : douane française côté Lyon et douane sarde (aujourd'hui démoli) côté Modane.
A noter la construction légère des bâtiments de cette gare (ossature bois) qui tranche avec ceux du reste de la ligne.
Implantation sur la ligne et Plans des voies
1936
1936
