Givors : Différence entre versions
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Image : Givors_V_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | Image : Givors_V_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | ||
Image : CGB 1890 068 Givors Badan.jpg|Croquis 1890 | Image : CGB 1890 068 Givors Badan.jpg|Croquis 1890 | ||
| − | + | Fichier:Givors-Ville 01 RS.jpg|1920-1930 | |
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| − | == | + | ==Historique détaillé== |
| − | == | + | ==Divers== |
| + | *[[11 mars 1882, suicide, gare de Givors]]. | ||
| + | *[[27 novembre 1888, tentative de déraillement, Givors]]. | ||
| + | *[[20 septembre 1891 gare de Givors.]] | ||
| + | *[[septembre 1920, accident de travail, gare de Givors]]. | ||
Version actuelle datée du 20 septembre 2020 à 17:14
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Dates ouverture :
- Extrémité du tunnel de Terrenoire à Givors : 1ère voie : 10 mars 1857, 2ème voie : 15 janvier 1856,
- Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856,
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 537,8
- Altitude : 159,46 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Profils en long et en travers des voies
Plan 1855
Plan 1859
Plan 1860
Croquis 1890
1920-1930
Photos ou cartes postales des bâtiments
8 juin 1913
Plans des bâtiments
Remise locomotives à 12 places
Bascule pour le déchargement des houilles menues dans les bateaux
