Orange à Buis-les-Baronnies : Différence entre versions
De WikiPLM
| (27 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 8 : | Ligne 8 : | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | == | + | ==Date d’ouverture== |
* 10 mai 1907 | * 10 mai 1907 | ||
| + | |||
| + | ==Dates de fermeture (hors P.-L.-M.)== | ||
| + | ====Dernier train==== | ||
| + | * 13 décembre 1952 | ||
| + | ====Fermeture officielle==== | ||
| + | * 15 décembre 1952 | ||
| + | ====Déclassement==== | ||
| + | * 12 novembre 1954 | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ==Plan de la ligne== | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Fichier:Olb plan ligne vaison I favier JLB.jpg | ||
| + | Fichier:Olb plan ligne vaison II.jpg | ||
| + | Fichier:Olb plan ligne vaison IV favier jlb.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | ==Exploitation - tarifs== | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Fichier:1907-13-5 Bulletin des propositions de tarifs BNF OLB.jpg | ||
| + | Fichier:1907-13-5 Bulletin des propositions de tarifs BNF OLB (2).jpg|"Bulletin des propositions de tarifs soumises à l'homologation ministérielle". Numéro du 26 novembre 1906. Collection BNF | ||
| + | </gallery> | ||
==Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir d'Orange== | ==Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir d'Orange== | ||
| Ligne 20 : | Ligne 43 : | ||
===[[Camaret]]=== | ===[[Camaret]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 5.759 |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 69.5 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 0/7 |
===[[Violès]]=== | ===[[Violès]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 11... |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 96.8 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 0/10 |
===[[Sablet]]=== | ===[[Sablet]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 17,642 |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 146,4 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 0/20 |
===[[Séguret]]=== | ===[[Séguret]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 20,... |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 155,4 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 15/15 |
===[[Roaix]]=== | ===[[Roaix]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 22,5 |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 168,7 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 14/20 |
===[[Vaison]]=== | ===[[Vaison]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 28,058 |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 218,6 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 9/20 |
===[[Malaucène-Crestet]]=== | ===[[Malaucène-Crestet]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 32,... |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 228,9 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 15/20 |
===[[Entrechaux]]=== | ===[[Entrechaux]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 34,5 |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 242,5 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 9/15 |
===[[Mollans-Propiac]]=== | ===[[Mollans-Propiac]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 40,... |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 277,2 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 10/20 |
===[[Pierrelongue]]=== | ===[[Pierrelongue]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 43,5 |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 289,7 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 0/15 |
===[[Cost-Montbrun]]=== | ===[[Cost-Montbrun]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 46,... |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 336,3 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 0/15 |
===[[Buis-les-Baronnies (Le)]]=== | ===[[Buis-les-Baronnies (Le)]]=== | ||
| − | *Point kilométrique à partir d’Orange : | + | *Point kilométrique à partir d’Orange : 49,505 |
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 366,3 m |
| − | *Pente maxima trains impairs / pairs : | + | *Pente maxima trains impairs / pairs : 0/20 |
| − | ==Documents== | + | ==Documents divers== |
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:190-- modèle délibération tramways vallée ouveze JLB.jpg | ||
| + | Fichier:1903-16-5 PLM LA-PENNE JLB.jpg | ||
| + | Fichier:1904 28-6 PLM occupation terrain la-penne JLB.jpg | ||
| + | |||
| + | Fichier:1904-24-6 Prefet occupation terrains la-penne (2).jpg | ||
| + | Fichier:1904-24-6 Prefet occupation terrains la-penne (3).jpg | ||
| + | Fichier:1904-24-6 Prefet occupation terrains la-penne (4).jpg | ||
| + | Fichier:1904-24-6 occupation temporaire parcelle plan (1).jpg | ||
| + | Fichier:1904-24-6 occupation temporaire parcelle plan (2).jpg | ||
| + | Fichier:1906 prefet drome OLB expropriations jlb.jpg | ||
| + | Fichier:1906-3-2 PLM ligne OLB violès.jpg | ||
| + | Fichier:1907-16-9 PLM ligne OLB violès.jpg | ||
| + | Fichier:1907-10-1 PC reception travaux la-penne.jpg | ||
| + | Fichier:1909-22-3 prefet drome enquete olb JLB.jpg | ||
Fichier:1912 CFE PLM 001 JLB.jpg | Fichier:1912 CFE PLM 001 JLB.jpg | ||
Fichier:1912 CFE PLM 002 JLB.jpg | Fichier:1912 CFE PLM 002 JLB.jpg | ||
Fichier:1914 CFE PLM 001 JLB.jpg | Fichier:1914 CFE PLM 001 JLB.jpg | ||
| + | Fichier:1925 SGCFE TRAITEMENTS JLB.jpg | ||
| + | Fichier:1928 SGCFE TRAITEMENTS JLB (1).jpg | ||
| + | Fichier:1928 SGCFE TRAITEMENTS JLB (2).jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | ==Divers== | |
| + | *[[2 mars 1925, déraillement entre Vaison et Malaucène-Crestet]]. | ||
==Sources== | ==Sources== | ||
| − | * Le petit train du Buis | + | * Le petit train du Buis - Mancip - Péruch - Favier (éditions de l'Ormet 1992) ISSN 0222-4844 |
| − | Mancip - Péruch - Favier (éditions de l'Ormet 1992) ISSN 0222-4844 | + | * Bulletin des amis de Séguret n°17 (1971). |
| − | * La ligne d'Orange au Buis les Baronnies Wikipédia [http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d'Orange_%C3%A0_Buis-les-Baronnies] | + | * Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires n°35 (1985). ISSN 05150-116X |
| + | * Paris match, n° 191, 8 au 15 nov. 1952. | ||
| + | * La ligne d'Orange au Buis les Baronnies Wikipédia [http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d'Orange_%C3%A0_Buis-les-Baronnies]. | ||
| + | * Rapport de la commission interdépartementale pour un tramway à vapeur du Buis à Orange et Carpentras avec embranchement sur Malaucène (Gallica BNF) [[http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6128247k?rk=128756;0]]. | ||
Version actuelle datée du 16 novembre 2021 à 19:15
Sommaire
Généralités
- Ligne à voie unique métrique comportant 13 gares, stations et haltes.
- Concédée au PLM et affermée à la Société des chemins de fer économiques [1]
Profils
Date d’ouverture
- 10 mai 1907
Dates de fermeture (hors P.-L.-M.)
Dernier train
- 13 décembre 1952
Fermeture officielle
- 15 décembre 1952
Déclassement
- 12 novembre 1954
Plan de la ligne
Exploitation - tarifs
"Bulletin des propositions de tarifs soumises à l'homologation ministérielle". Numéro du 26 novembre 1906. Collection BNF
.jpg)
Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir d'Orange
Orange
- Point kilométrique à partir d’Orange : 0,0
- Point kilométrique à partir de Paris : 713,263.10 (Ligne de Paris à Marseille)
- Altitude : 46,10 m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Camaret
- Point kilométrique à partir d’Orange : 5.759
- Altitude : 69.5 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/7
Violès
- Point kilométrique à partir d’Orange : 11...
- Altitude : 96.8 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/10
Sablet
- Point kilométrique à partir d’Orange : 17,642
- Altitude : 146,4 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/20
Séguret
- Point kilométrique à partir d’Orange : 20,...
- Altitude : 155,4 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 15/15
Roaix
- Point kilométrique à partir d’Orange : 22,5
- Altitude : 168,7 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 14/20
Vaison
- Point kilométrique à partir d’Orange : 28,058
- Altitude : 218,6 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 9/20
Malaucène-Crestet
- Point kilométrique à partir d’Orange : 32,...
- Altitude : 228,9 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 15/20
Entrechaux
- Point kilométrique à partir d’Orange : 34,5
- Altitude : 242,5 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 9/15
Mollans-Propiac
- Point kilométrique à partir d’Orange : 40,...
- Altitude : 277,2 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 10/20
Pierrelongue
- Point kilométrique à partir d’Orange : 43,5
- Altitude : 289,7 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/15
Cost-Montbrun
- Point kilométrique à partir d’Orange : 46,...
- Altitude : 336,3 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/15
Buis-les-Baronnies (Le)
- Point kilométrique à partir d’Orange : 49,505
- Altitude : 366,3 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/20
Documents divers
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Divers
Sources
- Le petit train du Buis - Mancip - Péruch - Favier (éditions de l'Ormet 1992) ISSN 0222-4844
- Bulletin des amis de Séguret n°17 (1971).
- Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires n°35 (1985). ISSN 05150-116X
- Paris match, n° 191, 8 au 15 nov. 1952.
- La ligne d'Orange au Buis les Baronnies Wikipédia [2].
- Rapport de la commission interdépartementale pour un tramway à vapeur du Buis à Orange et Carpentras avec embranchement sur Malaucène (Gallica BNF) [[3]].
