Wagons plateformes à côtés tombants à 2 essieux Lef 401 à 406 : Différence entre versions
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Les wagons plateformes à côtés tombants pour voie de 1,00 m Lef 401 à 406, à 2 essieux, frein à vis, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Usines Pétolat en 1905-1907. | Les wagons plateformes à côtés tombants pour voie de 1,00 m Lef 401 à 406, à 2 essieux, frein à vis, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Usines Pétolat en 1905-1907. |
Version actuelle datée du 14 juin 2023 à 19:29
Généralités
Les wagons plateformes à côtés tombants pour voie de 1,00 m Lef 401 à 406, à 2 essieux, frein à vis, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Les Usines Pétolat en 1905-1907.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur totale entre les tampons : 7,085 m
- Ecartement des roues extrêmes : 2,600 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,410 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,110 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 0,400 m
- Volume de la caisse : m3
- Poids caisse et châssis : 4,022 t
- Tare : 5,110 t
- Chargement maximum : 10,000 t
- Essieux :
- nombre : 2
- Type : 23
- Freinage : à air comprimé