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Base documentaire ouverte, <b><span style="color: Limegreen;">WikiPLM</span></b> a pour vocation de rassembler les informations sur la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) (1857 - 1937) et de les partager avec les amateurs, qu'ils soient de simples curieux, des modélistes ferroviaires, des artisans constructeurs ou des passionnés d'histoire.
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La gestion de ce site Wiki a été reprise par l'Association "Anciens Réseaux", une entité indépendante et autonome, bénévole et volontariste, disposant d’un soutien technique compétent, également bénévole.
  
Actuellement, seule la période 1826-1857 pour la genèse et 1857-1937 pour le PLM lui même, est étudiée sur ce site. Les hommes et les matériels ont continué leur existence au sein de la SNCF mais ceci est une autre histoire, qui pourrait faire l'objet d'un futur WikiSNCF.
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Son organisation et son fonctionnement sont décrits ici :
  
Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine de la Compagnie.
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*[https://anciensreseaux.fr]
En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments.
 
  
  
<b><span style="color: Limegreen;">WikiPLM</span></b> est né le 1er mars 2010 : '''Il contient {{NUMBEROFARTICLES}} pages et {{NUMBEROFFILES}} documents (photos ou plans)''' et est enrichi régulièrement. Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont terminées. Elles s'étoffent progressivement grâce à l'importante documentation en attente. Seul le manque de temps retarde leur mise en ligne. 
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Du fait du changement de serveur et de version de MediaWiki, les adresses des sites wikis changent ! Pensez donc à modifier vos favoris dans votre navigateur !
  
En vous inscrivant sur WikiPLM, vous avez la possibilité de contribuer directement en complétant ou en rédigeant des articles ou en déposant des photos ou plans. Vous pouvez aussi, bien sûr, envoyer vos documents sous forme informatique à '''wiki@railsdautrefois.fr'''
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Pour ce qui concerne ce wiki, vous trouverez ici sa nouvelle adresse :
  
Toutes les [[Contributions]] individuelles à partir de documents d'époque sont bienvenues, en respectant les [[Droits d'auteurs]]. Si vous souhaitez participer à la constitution d'une [[Equipe WikiPLM]] autour de ce projet, contactez le site à wiki@railsdautrefois.fr
 
Pour ceux qui souhaitent rédiger des articles mais qui ne disposent pas de documentation d’époque, une [[bibliothèque numérique WikiPLM]] est régulièrement augmentée.
 
  
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*[https://wikiplm.anciensreseaux.fr/index.php?title=Accueil]
  
Pour suivre les dernières mises en ligne consultez la page [[WikiPLM:Actualités|Actualités]] ou la rubrique [[Spécial:Nouveaux_fichiers|Galerie des nouveaux fichiers]]. En attendant Patience Lenteur et Modération !!!
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<b><span style="color: Limegreen;">WikiPLM</span></b> est né le 1er mars 2010 : '''Il contient {{NUMBEROFARTICLES}} pages et {{NUMBEROFFILES}} documents (photos ou plans)''' et est enrichi régulièrement. Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont terminées. Elles s'étoffent progressivement grâce à l'importante documentation en attente. Seul le manque de temps retarde leur mise en ligne.

Version du 23 novembre 2025 à 15:08

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La gestion de ce site Wiki a été reprise par l'Association "Anciens Réseaux", une entité indépendante et autonome, bénévole et volontariste, disposant d’un soutien technique compétent, également bénévole.

Son organisation et son fonctionnement sont décrits ici :


Du fait du changement de serveur et de version de MediaWiki, les adresses des sites wikis changent ! Pensez donc à modifier vos favoris dans votre navigateur !

Pour ce qui concerne ce wiki, vous trouverez ici sa nouvelle adresse :


WikiPLM est né le 1er mars 2010 : Il contient 5 710 pages et 22 002 documents (photos ou plans) et est enrichi régulièrement. Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont terminées. Elles s'étoffent progressivement grâce à l'importante documentation en attente. Seul le manque de temps retarde leur mise en ligne.