Hif 4 956 à 5 000 puis DH 4 967 à 4 971 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 4 956 à 5 000 puis DH 4 967 à 4 971 en 1908, sont construits pou...) |
(Aucune différence)
|
Version du 22 janvier 2011 à 13:20
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 4 956 à 5 000 puis DH 4 967 à 4 971 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon en 1847. Ces wagons sont lestés.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 45,
- 1873 : restent 40, 5 numéros disponibles,
- 1877 : restent 37, 8 numéros disponibles,
- 1879 : restent 28, 4 956 à 4 983, (renumérotation pour combler les vides)
- 1882 : restent 21, 4 956 à 4 977, (renumérotation pour combler les vides)
- 1883 : restent 19, 4 956 à 4 975, (renumérotation pour combler les vides)
- 1884 : restent 17, 4 957 à 4 973, (renumérotation pour combler les vides)
- 1888 : restent 16, 4 957 à 4 972, (renumérotation pour combler les vides)
- 1888 : restent 15, 4 957 à 4 971, (renumérotation pour combler les vides)
- 1895 : restent 13, 4 957 à 4 971, (3 numéros disponibles)
- 1897 : restent 12, 4 957 à 4 971, (3 numéros disponibles)
- 1899 : restent 9, 4 957 à 4 971, (6 numéros disponibles)
- 1901 : restent 6, 4 957 à 4 971, (9 numéros disponibles)
- 1902 : restent 5, 4 957 à 4 971, (10 numéros disponibles)
- 1905 : restent 4, 4 962 à 4 971, (6 numéros disponibles)
- 1908 : restent 3, 4 967 à 4 971, (2 numéros disponibles)
- 1911 : restent 2, 4 967 et 4 971,
- 1912-1922 : série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,500 m
- Longueur totale entre les tampons : 5,900 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,470 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,370 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,845 m
- Volume de la caisse : 18,800 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,420 t
- Type 8 : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,280 t
- Tare : 8,700 t
- Poids du chargement :
- Essieux d’origine : 2,000 t
- Essieux de type 8 : 5,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 1 et 2
- 1873-1875 : 8
- 1909-1911 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois