V 527 à 541 puis V 1 057 à 1 071 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons à ballast à 2 essieux, avec ou sans freins, les V 527 à 541 puis V 1 057 à 1 071 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883...) |
|||
| Ligne 5 : | Ligne 5 : | ||
*Retrait inventaire : | *Retrait inventaire : | ||
| − | |||
**1933 : restent 15, | **1933 : restent 15, | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | Image : DiagVW 1925 220 a.jpg|Diagramme 1925 | |
| + | Image : DiagVW 1925 220 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Image : DiagVW 1925 220 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 28 mars 2011 à 18:54
Sommaire
Généralités
Wagons à ballast à 2 essieux, avec ou sans freins, les V 527 à 541 puis V 1 057 à 1 071 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 15,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 7,200 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,080 m
- Largeur intérieure de la caisse : 1,890 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,436 m
- Volume de la caisse : 5,010 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,036 t
- Tare : 5,600 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1912-1923 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
