V 1 284 à 1 472 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 28 mars 2011 à 18:00
Sommaire
Généralités
Wagons à ballast à 2 essieux, avec ou sans freins, les V 1 284 à 1 472, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864. Ces wagons sont à tampons secs.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 189,
- 1880 : restent 187, 1 284 à 1 470, (renumérotation pour combler les vides)
- 1882 : restent 178, 1 284 à 1 461, (renumérotation pour combler les vides)
- 1883 : restent 175, 1 284 à 1 458, (renumérotation pour combler les vides)
- 1884 : restent 167, 1 284 à 1 450, (renumérotation pour combler les vides)
- 1885 : restent 165, 1 284 à 1 448, (renumérotation pour combler les vides)
- 1886 : restent 164, 1 284 à 1 447, (renumérotation pour combler les vides)
- 1891 : restent 163, 1 284 à 1 446, (renumérotation pour combler les vides)
- 1892 : restent 162, 1 284 à 1 445, (renumérotation pour combler les vides)
- 1899 : restent 159, 1 284 à 1 445, 3 n° disponibles,
- 1901 : restent 156, 1 284 à 1 445, 6 n° disponibles,
- 1907 : restent 161, 1 284 à 1 445, 1 n° disponible,
- 1908 : restent 176, 1 284 à 1 465, 6 n° disponibles,
- 1909 : restent 177, 1 284 à 1 468, 8 n° disponibles,
- 1910 : restent 175, 1 284 à 1 468, 10 n° disponibles,
- 1923 : restent 47, 1 284 à 1 468,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,500 m
- Longueur totale entre les tampons : 5,200 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,300 m
- Largeur intérieure de la caisse : 1,940 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,450 m
- Volume de la caisse : 3,750 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,460 t
- Type 8 : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,240 t
- Tare : 3,700 t
- Poids du chargement : 6,000 à 10,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- 1912-1923 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois
