VHf 1 484 à 1 503 puis VOf 4 956 à 4 961 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 221 Bis a.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 221 Bis a.jpg|Diagramme 1925 | ||
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Image : DiagVW 1925 221 Bis c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 221 Bis c.jpg|Diagramme 1925 | ||
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Version actuelle datée du 3 avril 2011 à 17:02
Sommaire
Généralités
Wagons destinés au transport des ouvriers de la voie, avec freins, les VHf 1 484 à 1 503 puis VOf 4 956 à 4 961 en 1921, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 18xx.
- Construction :
- ??: 1 484 à 1 493 en 1868
- ??: 1 484 à 1 503 en 1870
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1870 : restent 20,
- 1884 : restent 16, 1 484 à 1 499, (renumérotation pour combler les vides)
- 1885 : restent 15, 1 484 à 1 498, (renumérotation pour combler les vides)
- 1899 : restent 14, 1 484 à 1 498, 1 n° disponible,
- 1923 : restent 3 : 1 487 (4 956), 1 490 (4 958), 1 496 (4 961),
- 1924 : série
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,200 m
- Longueur totale entre les tampons : 5,700 m
- Longueur extérieure de la caisse : 4,500 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,542 m
- Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 25,566 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,460 t
- Type 8 : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,190 t
- Tare : 5,640 t
- Poids du chargement : 2,250 à 2,250 t
- Type des essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- 1912-1922 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois