Nzs 751 à 768 de 1923-1924 : Différence entre versions

Version du 3 avril 2011 à 20:15

Généralités

Wagons porteurs de poids pour l’essai des grues de chargement, à 2 essieux, avec frein à levier, les Nzs 751 à 768, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1924 par installation de leur agencement sur des châssis de voitures démolies. Ils remplacent la série de même numéros retirée du service en 1924.

Ils forment 6 groupes de 3 wagons.

• Remisage :
  • 1933  : Paris, Dijon, Oullins, Clermont, Courbessac, Marseille-Prado,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,000 à 3,500 m
• Longueur du châssis, tampons compris : 7,130 à 7,830 m
• Longueur du châssis : 6,000 à 6,700 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,500 à 6,700 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,280 à 2,810 m
• Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,395 à 1,555 m
• Poids des essieux montés :
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 6,170 à 6,740 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type des essieux : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer

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Dimensions principales