120, n° 146 à 160, puis 446 à 460 du PL : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 18 avril 2010 à 17:01
Locomotives voyageurs de type 120, n° 146 à 160, puis 446 à 460, construites par les Ateliers de Paris en 1865-1866 pour le PL. Elles sont issues de la transformation des machines à roues libres n° 77 à 90 de 1855.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 146 à 160, puis 446 à 460 en 1880
- Modifications
- Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 pour les n° 149 à 152, 155 à 158 1876 : 147, 159, 1878 : 146, 1881 : 453, 1883 : 448, 454, 460,
- Timbre de chaudière à 9 kg : 1874 :448, 454, 455, 1889 : 449, 1890 : 457, 459, 1884 : 447, 1897 : 458, 1904 restent à 8,5 kg les 446, 450 à 452, 456, 460, 1906 : restent à 8,5 kg les 446, 456,
- Timbre à 9,5 : 1903 reste la 453
- Timbre de chaudière à 10 kg : 1902 : 447, 449, 455, 457, 458, 459, 1906 : 450 à 452, 460, 1906 : 1908 : 448, restent à 9kg les 454,
- Application du continu à air comprimé n’agissant que sur les roues du tender et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1886 (appliqué ou en cours d’application)
- Retrait du service 1905 : 460, 1906 : 447, 449 à 453, 455, 457, 458, 1908 : 446, 448, 456, 1909 : 454, 459,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Versions 1 / 2 ac 1873 / 3 en 1898
- Surface de chauffe du foyer 6,62 / 6,41 m2
- Surface de chauffe des tubes 109,31 / 107,96 m2
- Surface de chauffe totale 115,93 / 114,37 m2
- Surface de grille 1,21 m2
- Timbre de la chaudière 8,5 / 9 / 10 kg
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,400 m
- Cylindres, course des pistons 0,600 m
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,800 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 2,080 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,934 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 4,014 m
- Poids de la machine vide ? / 28,240 / 29,500 t
- Poids de l’eau ? /3,660 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine ? / 32,100 / 33,360 t
- Répartition du poids machine en feu, avant ? / 9,100 / 9,980 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu ? / 11,600 / 11,690 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière ? / 11,400 / 11,690 t
- Répartition du poids machine en feu, total ? / 32,100 / t
- Essieux montés de rechange, avant, série H
- Essieux montés de rechange, milieu, série I
- Essieux montés de rechange, arrière, série ((N))