Train Express (été 1924) 666 Genève Lyon : Différence entre versions

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Version actuelle datée du 23 mai 2011 à 15:16

  • Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Genève :
    • Dp, 19 t : Genève Lyon-Perrache,
    • PA, 22 t : Bellegarde Lyon-Perrache,
    • Dp, 19 t : Modane Lyon-Perrache, (du 648),
    • B6i, 24t : Chambéry Lyon-Perrache, (du 648),
    • A5i, 23 t : Chambéry Lyon-Perrache, (du 648),
    • 2 C10yi, 76 t : Chambéry Lyon-Perrache, (du 648),
    • 2 C10yi, 76 t : Genève Lyon-Perrache,
    • A5i, 23 t : Genève Lyon-Perrache,
    • B8yi, 38 t : Genève Lyon-Perrache,
    • A2LB4yfi, 40 t : Genève Marseille, (pour 759),
    • A3Li, 22 t : Evian Marseille, (du 2112 pour 759), (du 1er au 13 juin inclus),
    • Dp, 19 t : Genève Lyon-Perrache,
  • Genève Bellegarde:
    • Tonnage :
      • au 1er juin : 215 t,
      • au 14 juin : 215 t,
    • Charge offerte : 405 t,
    • Type de machine : 2 500,
  • Bellegarde Culoz:
    • Tonnage :
      • au 1er juin : 259 t,
      • au 14 juin : 237 t,
    • Charge offerte : 450 t,
    • Type de machine : 2 500,
  • Culoz Lyon-Brottaux :
    • Tonnage :
      • au 1er juin : 401 t,
      • au 14 juin : 379 t,
    • Charge offerte : 455 t,
    • Type de machine : 2 500,
  • Lyon-Brottaux Lyon-Perrache :
    • Tonnage :
      • au 1er juin : 339 t,
      • au 14 juin : 339 t,
    • Charge offerte : 781 t,
    • Type de machine : 2 500,