Fa 34 683 à 34 782 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, Fa 34 683 à 34 782, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1924. Le charge...) |
|||
| Ligne 6 : | Ligne 6 : | ||
Ces wagons sont munis de 6 ventilateurs, | Ces wagons sont munis de 6 ventilateurs, | ||
| − | *Construction : | + | *Construction : Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer, |
| − | |||
*Modifications : | *Modifications : | ||
| Ligne 15 : | Ligne 14 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | Image : DiagVW 1925 173 a.jpg|Diagramme PLM 1925, | |
| + | Image : DiagVW 1925 173 b.jpg|Diagramme PLM 1925, | ||
| + | Image : DiagVW 1925 173 c.jpg|Diagramme PLM 1925, | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 23 mai 2011 à 20:40
Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, Fa 34 683 à 34 782, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1924.
Le chargement maximum est réduit à 10,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
Ces wagons sont munis de 6 ventilateurs,
- Construction : Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme PLM 1925,
Diagramme PLM 1925,
Diagramme PLM 1925,
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,390 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,568 m
- Volume de la caisse :
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 10,980 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : 21
- Nombre d’essieux : 2
- Freins : à air comprimé et à levier
- Châssis : en fer
