Train Express (été 1924) 1011 - 1411 - 1504 - 1505 Paris, Saint-Etienne Nîmes Marseille : Différence entre versions
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- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris et Nîmes :
- Dp, 19 t : Paris Marseille,
- PA, 22 t : Paris Clermont,
- 2 C10yi, 76 t, Paris Clermont,
- WR, 45 t : Paris Clermont, (retour 1412-1012),
- A2B3i, 23 t : Paris Clermont,
- C10yi, 38 t : Paris Marseille,
- A5i, 23 t : Paris Marseille,
- 2 B6i, 46 t : Paris Marseille,
- A3c2B5yfi, 42 t : Vichy Marseille, (du 3618),
- A3Li, 22 t : Vichy Marseille, (du 3618),
- 4 C7t, 76 t : Vichy Marseille, (du 3618),
- Dp, 19 t : Vichy Marseille, (du 3618),
- Dp, 19 t : Vichy Nice, (du 3618 pour 103),
- Dp, 19 t : Cette Marseille, (du 1546),
- Dp, 19 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
- C7t, 19 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
- A2B3i, 23 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
- B6i, 24 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
- B8yi, 38 t : Paris Saint-Etienne,
- A7yi, 39 t : Paris Saint-Etienne,
- 2 C10yi, 76 t : Paris Saint-Etienne,
- Dp, 19 t : Paris Saint-Etienne,
- Paris Saint-Germain 1011 :
- Tonnage : 464 t,
- Charge offerte : 522 t,
- Type de machine : 6 000,
- Saint-Germain Saint-Etienne 1011 :
- Tonnage : 257 t,
- Charge offerte : 329 t,
- Type de machine : 1 000,
- Saint-Germain Clermont 1411 :
- Tonnage : 470 t,
- Charge offerte : 502 t,
- Type de machine : 6 000,
- Clermont Arvant 1411 :
- Tonnage : 304 t,
- Charge offerte : 349 t,
- Type de machine : 4 700,
- Arvant Nîmes 1411 :
- Tonnage : 304 t,
- Charge offerte : 337 t,
- Type de machine : 4 700 / 2 500,
- Nîmes Marseille 1504-1505 :
- Tonnage : 323 t,
- Charge offerte : 516 t,
- Type de machine : 2 600,