Pacaudière (La) : Différence entre versions
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
| + | *1865, le 14 novembre : déclaration au Préfet de la Loire de la mise en service à La Pacaudière d'une chaudière à vapeur destinée à produire de la vapeur pour le fonctionnement d'une pompe élevant l'eau d'alimentation des locomotives. construite à Paris aux Ateliers de la compagnie de Paris à Orléans (gare d'Yvry).Elle est installée dans un fourneau en maçonnerie renfermé dans un bâtiment spécial construit à 100 m de toute habitation. Construite en tôle de fer elle est dotée d'une chaudière de 1,538 m3, surface de chauffe de 7,970 m2, d'un diamètre intérieur de 0,670 m. Elle est timbrée à 6 kg. | ||
Version actuelle datée du 10 janvier 2016 à 15:50
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Date ouverture :
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude :
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Historique détaillé
- 1865, le 14 novembre : déclaration au Préfet de la Loire de la mise en service à La Pacaudière d'une chaudière à vapeur destinée à produire de la vapeur pour le fonctionnement d'une pompe élevant l'eau d'alimentation des locomotives. construite à Paris aux Ateliers de la compagnie de Paris à Orléans (gare d'Yvry).Elle est installée dans un fourneau en maçonnerie renfermé dans un bâtiment spécial construit à 100 m de toute habitation. Construite en tôle de fer elle est dotée d'une chaudière de 1,538 m3, surface de chauffe de 7,970 m2, d'un diamètre intérieur de 0,670 m. Elle est timbrée à 6 kg.
