141 AMD 1 type 1D1 : Différence entre versions
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 29 juin 2014 à 20:22
Sommaire
Généralités
Locomotive Diesel électrique de manoeuvres 141 AMD 1 type 1D1 construite par la Compagnie Electro-Mécanique pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1933-1934.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Mise en service : 1934
- Moteurs Diesel : Maschinenfabrik Augsbourg - Nuremberg (MAN)
- Génératrices de traction :
- Moteurs électriques :
- Nombre par essieu moteur: 4 CEF
- Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 600 cv
- Frein : air comprimé agissant sur les roues motrices de la locomotive
- Poids total moyen : 94,640 t
- Longueur hors tampons : 14,000 m
- Empattement des essieux extrêmes : 10,850 m
- Essieu porteur côté cabine A (cabine la plus proche de l’extrémité du moteur Diesel opposé à la transmission) :
- Ecartement essieu porteur - essieu moteur : 2,800 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 10,550 t
- Essieux moteurs :
- Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème essieux : 1,800 m
- 2ème et 3ème essieux : 1,650 m
- 3ème et 4ème essieux : 1,800 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,240 m
- Répartition du poids total sur les essieux
- 1er essieu : 17,930 t
- 2ème essieu : 17,930 t
- 3ème essieu : 17,870 t
- 4ème essieu : 17,870 t
- Ecartement des essieux :
- Essieu porteur côté cabine B :
- Ecartement essieu moteur - essieu porteur : 2,800 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 12,490 t