C8tf 16 812 à 16 843 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de troisième classe à 3 essieux, couloir central, frein à vis, les C8tf 16 812 à 16 843, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1926-19...) |
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Version actuelle datée du 10 novembre 2013 à 17:05
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, couloir central, frein à vis, les C8tf 16 812 à 16 843, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1926-1929.
Elles comportent 6 compartiments de 10 places, 2 compartiments de 11 places et 1 WC.
- Construction :
- Etablissements Coder Frères : 16 812 à 16 841 en 1928-1929,
- Société Franco-Belge : 16 842 et 16 843 en 1926,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
1931
1931
1946
1946
1931
1931
1935
1935
1927
1927
1927
1927
1946
1946
1929
1929
1929
1929
1929
1929
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 14,910 m
- Empattement des roues : 8,400 m
- Longueur extérieure de la caisse : 13,770 m
- Largeur extérieure de la caisse : 3,000 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,470 m
- Volume de la caisse : 102,035 m3
- Nombre de places par voiture : 82
- Poids des essieux montés : 2,892 t
- Poids de la caisse et du châssis : 16,598 t
- Tare : 19,490 t
- Type d’essieux : 32 C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur type Westinghouse
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
