CC 9 641 à 9 698 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 9 641 à 9 698, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation de voitures m...) |
|||
| (2 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
| − | Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 9 641 à 9 698, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation de voitures mixtes AB AB du Lyon-Méditerranée. | + | Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 9 641 à 9 698, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation de voitures mixtes AB AB 524 à 604 du Lyon-Méditerranée. |
Elles comportent 2 compartiments de 5 places et 3 compartiments de 10 places. | Elles comportent 2 compartiments de 5 places et 3 compartiments de 10 places. | ||
| Ligne 14 : | Ligne 14 : | ||
**1883 restent 58 voitures : 9 641 à 9 698, (construction des 9 641 à 9 646, 9 648 à 9 650, 9 652 à 9 655, 9 657 à 9 670, 9 672, 9 675 à 9 680, 9 682, 9 685 à 9 698, et retrait des 9 701, 9 703, 9 706, 9 713, 9 717), | **1883 restent 58 voitures : 9 641 à 9 698, (construction des 9 641 à 9 646, 9 648 à 9 650, 9 652 à 9 655, 9 657 à 9 670, 9 672, 9 675 à 9 680, 9 682, 9 685 à 9 698, et retrait des 9 701, 9 703, 9 706, 9 713, 9 717), | ||
**1885 restent 54 voitures : 9 641 à 9 650, 9 652 à 9 673, 9 675 à 9 685, 9 687 à 9 697, | **1885 restent 54 voitures : 9 641 à 9 650, 9 652 à 9 673, 9 675 à 9 685, 9 687 à 9 697, | ||
| − | **1886 : | + | **1886 :retrait par transformation en voitures mixtes BC BC 16 028 à 16 085, |
| − | |||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:ABAB 524-604 01 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
| + | Fichier:ABAB 524-604 f 647-650 04 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Ligne 41 : | Ligne 42 : | ||
*Eclairage : | *Eclairage : | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 21 janvier 2015 à 10:56
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 9 641 à 9 698, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation de voitures mixtes AB AB 524 à 604 du Lyon-Méditerranée.
Elles comportent 2 compartiments de 5 places et 3 compartiments de 10 places.
- Construction :
- 1882 : 9 647, 9 651, 9 656, 9 671, 9 673, 9 674, 9 681, 9 683, 9 684, 9 701, 9 703, 9 706, 9 713, 9 717,
- 1883 : 9 641 à 9 646, 9 648 à 9 650, 9 652 à 9 655, 9 657 à 9 670, 9 672, 9 675 à 9 680, 9 682, 9 685 à 9 698,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1882 restent 14 voitures : 9 641 à 9 698,
- 1883 restent 58 voitures : 9 641 à 9 698, (construction des 9 641 à 9 646, 9 648 à 9 650, 9 652 à 9 655, 9 657 à 9 670, 9 672, 9 675 à 9 680, 9 682, 9 685 à 9 698, et retrait des 9 701, 9 703, 9 706, 9 713, 9 717),
- 1885 restent 54 voitures : 9 641 à 9 650, 9 652 à 9 673, 9 675 à 9 685, 9 687 à 9 697,
- 1886 :retrait par transformation en voitures mixtes BC BC 16 028 à 16 085,
Diagrammes et plans
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,940 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,800 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,950 m
- Volume de la caisse : 35,140 m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : 2,484 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,936 t
- Tare : 8,420 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois
