C 8 352 à 8 373 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 8 352 à 8 373, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1883 par transformation des voitures de deuxième classe 1 064 à 1 085 du Lyon-Méditerranée.

Elles comportent 4 compartiments de 10 places.

• Construction :
  • 1883 : 8 352, 8 357, 8 361, 8 362, 8 364, 8 367, 8 368, 8 369, 8 371,
  • 1884 : 8 353 à 8 356, 8 358 à 8 360, 8 363, 8 365, 8 366, 8 370, 8 372, 8 373,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1885-1886,

• Retrait inventaire :
  • 1884 : restent 9 voitures,
  • 1885 : restent 22 voitures, 8 352 à 8 373,
  • 1901 : restent 11 voitures, 8 353 à 8 373, 4 numéros disponibles,
  • 1905 : restent 10 voitures, 8 353 à 8 373, 5 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 5 voitures, 8 359 à 8 373, 10 numéros disponibles,
  • 1907 : retrait série,

Diagrammes et plans

• 

  1891

• 

  1901

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,240 m
• Empattement des roues : 3,200 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,100 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,850 m
• Volume de la caisse : 28,210 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 1,656 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,869 t
• Tare : 6,525 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois

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Dimensions principales