Cf 1 463 à 1 467 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 1 463 à 1 467, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1893-1896 de voitures de deuxième classe du Paris-Lyon de 1856.

Elles comportent 3 compartiments de 10 places.

• Transformation :
  • 1893-1894 : 1 463, 1 465 à 1 467,
  • 1896 : 1 464,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1895 : restent 4 voitures,
  • 1897 : restent 5 voitures,
  • 1906 : restent 3 voitures, 1 463 à 1 466, 1 numéro disponible,
  • 1908 : retrait série,

Diagrammes et plans

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  1907

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  1907

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  1907

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 6,630 m
• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 4,950 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 24,450 m3
• Nombre de places par voiture : 30
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,986 t
• Tare : 6,460 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à vis
• Eclairage :
• Châssis : en bois

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Dimensions principales