Cf 2 981 à 3 000 puis C5f 2 984 à 3 000 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 881 à 2 900, sont construites pour le Lyon-Genève en 18xx. Elles comportent 4 compartiments ...) |
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− | Elles comportent | + | Elles comportent 5 compartiments de 10 places. |
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+ | **1907 : restent 10 voitures, 2 984 à 3 000, 7 numéros disponibles, | ||
+ | **1908 : restent 6 voitures, 2 984 à 3 000, 11 numéros disponibles, | ||
+ | **1910 : restent 4 voitures, 2 984, 2 988, 2 992, 2 999, | ||
+ | **1911 : restent 2 voitures, 2 988, 2 999, | ||
+ | **1912-1922 : retrait de la série, | ||
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
− | *Longueur entre tampons : | + | *Longueur entre tampons : 8,260 / 8,160 m |
− | *Empattement des roues : | + | *Empattement des roues : 3,500 m |
− | *Longueur extérieure de la caisse : | + | *Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m |
− | *Largeur extérieure de la caisse : 2, | + | *Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m |
− | *Hauteur extérieure de la caisse : 1, | + | *Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m |
− | *Volume de la caisse : | + | *Volume de la caisse : 35,450 m3 |
− | *Nombre de places par voiture : | + | *Nombre de places par voiture : 50 |
− | *Poids des essieux montés : 1, | + | *Poids des essieux montés : 1,550 t |
− | *Poids de la caisse et du châssis : | + | *Poids de la caisse et du châssis : 5,810 t |
− | *Tare : | + | *Tare : 7,360 t |
− | *Type d’essieux : | + | *Type d’essieux : |
+ | **Origine : 7 | ||
+ | **1880-1882 : 8 | ||
*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Frein : à vis | *Frein : à vis | ||
*Eclairage : | *Eclairage : | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 10 novembre 2013 à 16:49
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 981 à 3 000 puis C5f 2 984 à 3 000 en 1908, sont construites pour le Rhône et Loire en 18xx.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1893,
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 20 voitures,
- 1899 : restent 19 voitures, 2 982 à 3 000,
- 1901 : restent 16 voitures, 2 983 à 3 000, 2 numéros disponibles,
- 1902 : restent 15 voitures, 2 983 à 3 000, 3 numéros disponibles,
- 1907 : restent 10 voitures, 2 984 à 3 000, 7 numéros disponibles,
- 1908 : restent 6 voitures, 2 984 à 3 000, 11 numéros disponibles,
- 1910 : restent 4 voitures, 2 984, 2 988, 2 992, 2 999,
- 1911 : restent 2 voitures, 2 988, 2 999,
- 1912-1922 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,260 / 8,160 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 35,450 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,810 t
- Tare : 7,360 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à vis
- Eclairage :
- Châssis : en bois