AEv 1 042 et 1 043 puis ABEt 22 902 et 22 903 : Différence entre versions
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Image : Diag 1925 078 a.jpg|Diagramme 1925 | Image : Diag 1925 078 a.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : Diag 1925 078 b.jpg|Diagramme 1925 | Image : Diag 1925 078 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : Diag 1925 078 c.jpg|Diagramme 1925 | Image : Diag 1925 078 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
+ | Fichier:Salon A L frein 58870 01 RS.jpg|1899 modifié 1920 | ||
+ | Fichier:Salon A L frein 58870 02 RS.jpg|1899 modifié 1920 | ||
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+ | Fichier:ABEt 22902-22903 85429 02 RS.jpg|1912 modifié 1921 | ||
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*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | *Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 9 février 2017 à 19:44
Sommaire
Généralités
Voitures funéraires à 3 essieux, les AEv 1 042 et 1 043 puis ABEt 22 902 et 22 903 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon en 1911-1912 par transformation des salons 11 et 12 du Paris-Lyon-Méditerranée de 1878.
Elles comportent 1 compartiment funéraire, 1 salon de 8 places, 1 compartiment de deuxième classe de 2 places et 1 WC toilette.
- Modifications :
- Retrait inventaire : 1926
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,690 m
- Empattement des roues : 5,000 m
- Longueur du châssis : 7,500 m
- Longueur d’un compartiment : 3,960 / 1,412 / 2,002 m
- Largeur d’un compartiment : 2,564 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,233 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 10
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 14,270 t
- Type d’essieux : 12
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : au gaz
- Chauffage : par la vapeur, système Heintz
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Châssis : en fer