Champagnole : Différence entre versions

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* Date ouverture : 15 juillet 1867
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* Point kilométrique à partir d’Andelot : 13,723
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* Altitude : 540,40 m
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* Évolutions marquantes :
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** Ouverture de la section de Champagnole à Saint-Laurent, à voie unique, le 10 juillet 1890
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** Ouverture de la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole, à voie unique, le 09 avril 1891.
  
 
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
 
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*''Nous avons déjà parlé, il y a quelques jours,des manœuvres de la section technique des chemins de fer. Ces manœuvres ont commencé avant-hier; elles s’effectuent sur la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole qui n’est pas encore livrée à l’exploitation et sur celle d’Andelot à Saint-Laurent qui fonctionne déjà. La section est supposée prendre possession d’une ligne que l’ennemi a abandonnée après avoir détruit les ouvrages, les signaux et les fils télégraphiques. A six heures du matin, un train spécial a amené à Champagnole l’effectif mobilisé et le matériel; La première opération a été d’établir un service télégraphique tout à fait indépendant de celui qui existe et qui est censé avoir été détruit. La section se compose de 500 hommes et de 75 officiers appartenant aux différents services : voie, traction et gare. Elle est placée sous les ordres de M. de La-molére, inspecteur à Paris, ayant grade de colonel
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Journal L'INTRANSIGEANT 25-10-1890 (collection BNF Gallica).
  
 
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==Historique détaillé==
 
==Historique détaillé==

Version actuelle datée du 3 septembre 2020 à 22:04

Généralités

Informations principales

  • Lignes :
  • Date ouverture : 15 juillet 1867
  • Point kilométrique à partir d’Andelot : 13,723
  • Altitude : 540,40 m
  • Évolutions marquantes :
    • Ouverture de la section de Champagnole à Saint-Laurent, à voie unique, le 10 juillet 1890
    • Ouverture de la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole, à voie unique, le 09 avril 1891.

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Section technique des chemins de fer

  • Nous avons déjà parlé, il y a quelques jours,des manœuvres de la section technique des chemins de fer. Ces manœuvres ont commencé avant-hier; elles s’effectuent sur la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole qui n’est pas encore livrée à l’exploitation et sur celle d’Andelot à Saint-Laurent qui fonctionne déjà. La section est supposée prendre possession d’une ligne que l’ennemi a abandonnée après avoir détruit les ouvrages, les signaux et les fils télégraphiques. A six heures du matin, un train spécial a amené à Champagnole l’effectif mobilisé et le matériel; La première opération a été d’établir un service télégraphique tout à fait indépendant de celui qui existe et qui est censé avoir été détruit. La section se compose de 500 hommes et de 75 officiers appartenant aux différents services : voie, traction et gare. Elle est placée sous les ordres de M. de La-molére, inspecteur à Paris, ayant grade de colonel

Journal L'INTRANSIGEANT 25-10-1890 (collection BNF Gallica).

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Historique détaillé