030 n° 44 à 48, puis 1 224 à 1 228, 3 181 et 3 182 du LM : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 juillet 2010 à 16:43
Les locomotives mixtes 030 type 10 n° 44 à 48, puis 1 224 à 1 228, 3 181 et 3 182 type Mammouth, à cylindres intérieurs, ont été construites pour le Lyon-Méditerranée par les Ateliers de Nîmes en 1856-1857.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 44 à 48, puis 1 224 à 1 228 en 1857, 3 181 et 3 182en 1914-1918
- 3 181 ex 1 224, 3 182 ex 1 225,
- Nom des machines :
- n° 44 puis 1224 : Dragon,
- n° 45 puis 1225 : Eumonides,
- n° 46 puis 1226 : Harpie,
- n° 47 puis 1227 : Furie,
- n° 48 puis 1228 : Stentor,
- Modifications :
- Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1876 : n° 1 225, 1 226, 1878 : 1 224, 1884 : 1 227, 186 : 1 228,
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique (940 kg) en 1889,
- Chaudière nouvelle timbrée à 9,0 kg : 1904 : série,
- Chaudière surtimbrée à 10,0 kg : 1906 : 1 227, 1913 : 1 228,
- Retrait inventaire : 1914-1918 : 1 226, 1 227, 1 228, 1925-1927 : 3 181 et 3 182,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,390 m
- Surface de chauffe du foyer 7,37 / 7,05 m2
- Surface de chauffe des tubes 103,30 / 103,56 m2
- Surface de chauffe totale 110,67 / 110,61 m2
- Surface de grille 1,14 / 1,15 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres intérieurs
- Cylindres, diamètre 0,430 m
- Cylindres, course des pistons 0,640 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,930 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,500 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
- Poids de la machine vide 28,540 t
- Poids de l’eau 3,300 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 32,040 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 8,320 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,860 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,860 t
- Répartition du poids machine en feu, total 32,040 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ||E||
- Essieux montés de rechange, milieu, série ||F||
- Essieux montés de rechange, arrière, série ||E||