S 114 501 à 115 000 puis TT 225 901 à 226 400, TTw 225 901 à 226 400 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 208 b.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 208 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : DiagVW 1925 208 c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 208 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 23 février 2015 à 13:28
Sommaire
Généralités
Les wagons tombereaux ouverts par les côtés à 2 essieux S 114 501 à 115 000 puis TT 225 901 à 226 400 en 1921, TTw 225 901 à 226 400 en 1924-1932, sont construits pour le Paris-Lyon par la Société Horme et Buire en 1911-1912.
- Construction :
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1924-1932,
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 429 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,750 m
- Longueur du châssis : 7,620 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,612 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,692 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 1,170 m
- Volume de la caisse : 23,975 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 8,940 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : 21
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer