TTw 235 901 à 236 040 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons tombereaux ouverts par les côtés à 2 essieux TTw 235 901 à 236 040, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Baume et Marpent en 1928-1...) |
|||
| (2 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 11 : | Ligne 11 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| Ligne 33 : | Ligne 34 : | ||
*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 1 décembre 2012 à 04:59
Sommaire
Généralités
Les wagons tombereaux ouverts par les côtés à 2 essieux TTw 235 901 à 236 040, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Baume et Marpent en 1928-1929.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 140 wagons, 235 901 à 236 040,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,860 m
- Longueur châssis : 6,730 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,772 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,570 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 1,410 m
- Volume de la caisse : 24,358 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 9,950 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : U1 AD ou U1 CD
- Frein : à air comprimé et à levier PLM
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
