Sf 36 681 à 38 080 puis T 244 966 à 246 352 : Différence entre versions
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+ | Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
+ | Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
+ | Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 25 janvier 2015 à 18:24
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 36 681 à 38 080 puis T 244 966 à 246 352 en 1921, sont construits par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867-1868.
- Construction :
- 1867 : Sf 37 081 à 38 080,
- 1867-1868 : Sf 36 681 à 37 080
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1872 : restent 398 wagons, 36 681 à 37 080, 2 numéros disponibles,
- 1872 : restent 985 wagons, 37 080 à 38 080, 15 numéros disponibles,
- 1873 : restent 397 wagons, 36 681 à 37 080, 3 numéros disponibles,
- 1873 : restent 983 wagons, 37 080 à 38 080, 17 numéros disponibles,
- 1874 : restent 396 wagons, 36 681 à 37 080, 4 numéros disponibles,
- 1874 : restent 981 wagons, 37 080 à 38 080, 19 numéros disponibles,
- 1879 à 1910 : restent 400 wagons, 36 681 à 37 080, renumérotation pour combler les vides,
- 1879 : restent 1000 wagons, 37 081 à 38 080, renumérotation pour combler les vides,
- 1905 : restent 999 wagons, 37 081 à 38 080, 1 numéro disponible,
- 1907 : restent 998 wagons, 37 081 à 38 080, 2 numéros disponibles,
- 1910 : restent 997 wagons, 37 081 à 38 080, 3 numéros disponibles,
- 1923 : restent 780 wagons, T 244 966 à 246 352,
- 1933 : restent 732 wagons, T 244 966 à 246 352,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,990 m
- Volume de la caisse : 9,250 / 12,310 m3
- Poids des essieux montés : 1,572 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,788 t
- Tare : 5,360 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1903-1904 : 18
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer