6 051 à 6 070, puis 231 B 1 à 20 du PLM : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 12 août 2010 à 19:00
Locomotives voyageurs à 4 cylindres, compound et surchauffeur type Pacific, 231 n° 6 051 à 6 070, puis 231 B 1 à 20, construites par les Ateliers de la compagnie pour le Paris Lyon Méditerranée en 1917-1924.
Sommaire
Généralités
- Marquage n°: 6 051 à 6 070, puis 231 B 1 à 20 en 1925,
- Construction 1917-1924 par transformation en compound des 231 6 172 à 6 191,
- 1917 à 1 923 : 6 051, 6 054 à 6 058, 6 060, 6 061, 6 063 à 6 065, 6 067, 6 068, 6 070,
- 1924 : 6 052, 6 053, 6 059, 6 062, 6 066, 6 069,
- Constructeur :
- Ateliers de Paris :
- Ateliers d’Oullins :
- Modifications :
- Enveloppe calorifuge matelas d’amiante
- 1918 : 6 051, 6 052, 6 054, 6055, 6 057, 6 059 à 6 063, 6 065, 6 067 à 6 070,
- 1919-1922 : 6 056, 6 058, 6 064,
- 1937 : série,
- Ecran pare fumée de type divers en 1931-1937 : série,
- Réchauffeur d’eau d’alimentation en 1931-1937 : série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 2,000 m
- Timbre de la chaudière 14,0 kg/cm2
- Cylindres intérieurs / extérieurs
- Surface de chauffe du foyer 15,90 m2
- Surface de chauffe des tubes 204,62 m2
- Surface de surchauffe (Surchauffeur Schmidt) 70,63 m2
- Surface de chauffe totale 220,52 m2
- Surface de grille 4,25 m2
- Cylindres, diamètre 0,650 / 0,440 m
- Cylindres, course des pistons 0,650 m
- Frein continu : air comprimé agissant sur les roues du tender, et que sur les roues motrices et le bogie de la locomotive, intercommunication pneumatique
- Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème : 2,300 m
- 2ème et 3ème : 1,700 m
- 3ème et 4ème : 2,100 m
- 4ème et 5ème : 2,100 m
- 5ème et 6ème : 3,030 m
- Extrêmes : 11,230 m
- Poids de la machine vide 81,300 t
- Poids de l’eau 8,150 t
- Poids du combustible dans le foyer 1,300 t
- Poids total de la machine 90,900 t
- Répartition du poids machine en feu :
- 1er : 10,430 t
- 2ème : 10,530 t
- 3ème : 18,500 t
- 4ème : 18,500 t
- 5ème : 18,500 t
- 6ème : 14,920 t
- Essieux montés de rechange :
- 1er : O
- 2ème : O
- 3ème : ||Z||
- 4ème : ||A||
- 5ème : ||D||
- 6ème : N