Alès ou Alais Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
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| + | Initialement, le dépôt est construit côté Nîmes. | ||
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| + | Création d'un parc machines avec un deuxième pont de 21 m en 1925-1926. | ||
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| + | *Du dépôt d'Alais dépendent les annexes ou postes traction suivants: | ||
| + | **[[ Anduze Dépôt ou annexe traction|Anduze]] | ||
| + | **[[ Bastide (La) Dépôt ou annexe traction|Bastide (La)]] | ||
| + | **[[ Bessèges Dépôt ou annexe traction|Bessèges]] | ||
| + | **[[ Chamborigaud Dépôt ou annexe traction|Chamborigaud]] | ||
| + | **[[ Langogne Dépôt ou annexe traction|Langogne]] | ||
| + | **[[ Levade (La) Dépôt ou annexe traction|Levade (La)]] | ||
| + | **[[ Lézan Dépôt ou annexe traction|Lézan]] | ||
| + | **[[ Martinet (Le) Dépôt ou annexe traction|Martinet (Le)]] | ||
| + | **[[ Nozières-Brignon Dépôt ou annexe traction|Nozières-Brignon]] | ||
| + | **[[ Robiac Dépôt ou annexe traction|Robiac]] | ||
| + | **[[ Saint-Jean-du-Gard Dépôt ou annexe traction|Saint-Jean-du-Gard]] | ||
| + | **[[ Valette (La) Dépôt ou annexe traction|Valette (La)]] | ||
| + | **[[ Villefort Dépôt ou annexe traction|Villefort]] | ||
| + | **[[Uzès Dépôt ou annexe traction|Uzès]] | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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Image: Alais depot 1907 001 LOC.jpg|Croquis 1907 | Image: Alais depot 1907 001 LOC.jpg|Croquis 1907 | ||
Image : Ales_Depot_1915_001_RS.jpg|Plan 1915 | Image : Ales_Depot_1915_001_RS.jpg|Plan 1915 | ||
| − | Image : Ales_Depot_1918_002_RS.jpg|Plan | + | Image : Ales_Depot_1918_002_RS.jpg|Plan 1918 |
| − | Image : Ales_Depot_1918_003_RS.jpg|Plan | + | Image : Ales_Depot_1918_003_RS.jpg|Plan 1918 |
| − | Image : Ales_Depot_1919_001_RS.jpg|Plan | + | Image : Ales_Depot_1919_001_RS.jpg|Plan 1919 |
| − | Image : Ales_Depot_1920_001_RS.jpg|Plan | + | Image : Ales_Depot_1920_001_RS.jpg|Plan 1920 |
| − | Image : Ales_Depot_1922_001_RS.jpg|Plan | + | Image : Ales_Depot_1922_001_RS.jpg|Plan 1922 |
| − | Image : Ales_Depot_1926_001_RS.jpg|Plan | + | Image : Ales_Depot_1926_001_RS.jpg|Plan 1926 |
| − | Image : Ales_Depot_1928_001_RS.jpg|Plan | + | Image : Ales_Depot_1928_001_RS.jpg|Plan 1928 |
| − | Image : Ales_Depot_1933_001_RS.jpg|Plan | + | Fichier:Ales 115659 01 RS.jpg|1930 |
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==Evolution des moyens de tournage== | ==Evolution des moyens de tournage== | ||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
==Evolution de l’effectif des machines== | ==Evolution de l’effectif des machines== | ||
Version actuelle datée du 21 novembre 2015 à 11:20
Sommaire
Généralités
Initialement, le dépôt est construit côté Nîmes.
Demi rotonde à 11 voies avec pont. Remplacement de ce pont par un pont de 21 m en 1925-1926.
Création d'un parc machines avec un deuxième pont de 21 m en 1925-1926.
- Du dépôt d'Alais dépendent les annexes ou postes traction suivants:
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Croquis 1907
Plan 1915
Plan 1918
Plan 1918
Plan 1919
Plan 1920
Plan 1922
Plan 1926
Plan 1928
1930
Plan 1933
Plan 1933
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Plan 1915, atelier de levage
Plan 1915, bâtiments divers
Plan 1915, compresseur d’air
Plan 1915, détail plaque SE 29
