Salon n° 1 de 1908-1911 : Différence entre versions
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*Soufflets : système international | *Soufflets : système international | ||
*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | *Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 10 avril 2015 à 16:29
Sommaire
Généralités
Voiture salon à bogies à 6 essieux, à intercirculation, le salon n° 1 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1908-1911 par les Ateliers de Villeneuve. Il comporte 5 compartiments (1 salon, 2 chambres, 1 compartiment à 2 lits, 1 compartiment à 1 lit), 1 salle de bains, 1 office, 1 chaufferie et 3 WC-toilette. Le jour, il transporte 12 voyageurs et 1 domestique, la nuit, 6 voyageurs et 1 domestique.
- Modifications :
- Retrait inventaire : 1935,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1911 modifié 1917
1911 modifié 1917
1911 modifié 1917
1909 modifié 1925
1909 modifié 1925
1909 modifié 1925
1909 modifié 1926
1909 modifié 1926
1909 modifié 1926
1909 modifié 1926
1909 modifié 1926
1909 modifié 1926
1909 modifié 1926
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1909 modifié 1926
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Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 6
- Longueur tampons compris : 20,986 m
- Longueur du châssis : 19,686 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,980 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 3,270 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 18,250 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 20,820 m
- Largeur : 2,912 m
- Hauteur : 2,750 m
- Volume de la caisse : 149,232 m3
- Nombre de places par voiture : jour : 12 +1 ou nuit : 6 + 1,
- Poids des essieux : 5,784 t
- Poids des bogies :
- Tare : 46,710t
- Type des essieux : 32
- Freins : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur système PLM et thermo-siphon
- Soufflets : système international
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
