Lyon-Vénissieux Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
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| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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| + | Fichier:Vénissieux 112565 RS.JPG|1930 | ||
| + | Fichier:Lyon 120179 RS.jpg|1931 | ||
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| Ligne 13 : | Ligne 15 : | ||
==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
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| + | Fichier:Vénissieux 92534 01 RS.JPG|Outillage pneumatique, 1919 modifié 1920 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92534 02 RS.JPG|Outillage pneumatique, 1919 modifié 1920 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92534 03 RS.JPG|Outillage pneumatique, 1919 modifié 1920 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92535 01 RS.JPG|Atelier de levage, 1919 modifié 1923 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92535 02 RS.JPG|Atelier de levage, 1919 modifié 1923 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92536 01 RS.JPG|Bâtiment de mécaniciens et chauffeurs, 1919 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92536 02 RS.JPG|Bâtiment des lavabos, vestiaires et réfectoires, 1919 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92787 01 RS.JPG|Poste de transformation électrique, 1920 modifié 1922 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92787 02 RS.JPG|Poste de transformation électrique, 1920 modifié 1922 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 92787 03 RS.JPG|Poste de transformation électrique, 1920 modifié 1922 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 93516 RS.jpg|Magasin à sable, 1920 modifié 1922 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 99537 01 RS.JPG|Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 99537 02 RS.JPG|Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 99537 03 RS.JPG|Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 99538 01 RS.JPG|Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 99538 02 RS.JPG|Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 99538 03 RS.JPG|Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 115460 01 RS.JPG|Huilerie, 1930 modifié 1932 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 115460 02 RS.JPG|Huilerie, 1930 modifié 1932 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 115460 03 RS.JPG|Huilerie, 1930 modifié 1932 | ||
| + | Fichier:Vénissieux 115460 04 RS.JPG|Huilerie, 1930 modifié 1932 | ||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
| − | ==[[Evolution de l’effectif des machines]]== | + | ==[[Evolution de l’effectif des machines Lyon-Vénissieux]]== |
Version actuelle datée du 2 décembre 2015 à 13:07
Sommaire
Généralités
Implantation sur la ligne et Plans des voies
1930
1931
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Outillage pneumatique, 1919 modifié 1920
Outillage pneumatique, 1919 modifié 1920
Outillage pneumatique, 1919 modifié 1920
Atelier de levage, 1919 modifié 1923
Atelier de levage, 1919 modifié 1923
Bâtiment de mécaniciens et chauffeurs, 1919
Bâtiment des lavabos, vestiaires et réfectoires, 1919
Poste de transformation électrique, 1920 modifié 1922
Poste de transformation électrique, 1920 modifié 1922
Poste de transformation électrique, 1920 modifié 1922
Magasin à sable, 1920 modifié 1922
Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927
Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927
Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927
Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927
Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927
Magasin à combustibles, chargement des tenders, 1924 modifié 1927
Huilerie, 1930 modifié 1932
Huilerie, 1930 modifié 1932
Huilerie, 1930 modifié 1932
Huilerie, 1930 modifié 1932
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : remise annulaire
- Pont-plaque : TSE 3 n° 1 (23,00 m)
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 4836
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 1 (23,00 m)
- Emplacement : parc à machines
- Pont-plaque : TSE 4 n° 13 (24,00 m)
- Commandé par :
- Treuil à main : 1
- Moteur électrique : HH 8017
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 4 n° 13 (24,00 m)
