1ère classe EAf 1 à 8 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 4 février 2012 à 19:29
Sommaire
Généralités
Les caisses pour voitures automotrices de 1ère classe EAf 1 à 8, à 2 essieux, communication intérieure et 2 plateformes, ont été construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Chantiers de la Buire en 1900-1901.
- Construction :
- 1901-1902 : 1 à 8
- 1928-1929 : 4 à 8 (pour remplacer les 4 à 8 transformées en remorques EBf 81 à 85)
- Marquage :
- Modifications :
- Passage de 4 à 5 compartiments en 1910-1911.
- Inventaire :
- 1926 : restent 3, 1 à 3, les 4 à 8 sont transformées en remorques EBf 81 à 85
- 1928 : restent 8, 1 à 8,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur extérieure de la caisse (sans plateformes) : 6,280 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,335 m
- Volume de la caisse (sans plateformes) : 36,660 m3
- Longueur entre les tampons : 8,600 m
- Nombre de compartiments : 4
- Nombre de places :
- Par compartiment : 6
- Par plateforme : 4
- Par voiture : 32
- Poids caisse et châssis : 8,150 t
- Tare : 19,900 t
- Essieux :
- nombre : 2
- Type : 19
- Nature du frein continu : air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage : électrique