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| + | - 2 octobre 1892 : Première demande de la municipalité de Marmeaux pour la création d’ une halte. Demande refusée par le PLM. | ||
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| + | - 2 avril 1898 : Seconde demande de la municipalité de Marmeaux. | ||
| − | + | - 17 janvier 1899 : Demande de création de la halte de Marmeaux acceptée sous réserve de prise en charge par la commune de Marmeaux de tous les frais engagés par la Compagnie du PLM. | |
| − | + | Construction d’un trottoir de 100m de long sur une largeur de 2m50, ouverture pratiquée dans la maison de garde pour installation d’un guichet avec auvent. Soit un investissement pour la commune de 1314 fr 36 majoré de 64 fr 36 pour frais de clôture (non prévu initialement.) | |
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| + | La halte était ouverte uniquement aux voyageurs avec bagages à main et chiens , munis de billets. | ||
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| + | Elle était desservie par tous les trains dans les deux sens. | ||
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| + | - 19 juillet 1908 : Autorisation pour le transport des bagages jusqu’à 100 kg et acceptation des colis postaux. | ||
| − | + | ''Source ADY: S 321''[http://http://www.yonne-archives.fr/] | |
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| − | ''Source ADY: S 321'' | ||
Version actuelle datée du 7 février 2012 à 15:38
Sommaire
Généralités
Halte
Informations principales
- Ligne :Avallon à Nuits-sous-Ravières
- Date ouverture :Courant 1899
- Point kilométrique à partir de Paris : 252 ,056.55 (aux abords du PN 14)
- Altitude : 319,169 au repère de nivellement apposé sur la maison de garde
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Historique détaillé
- 2 octobre 1892 : Première demande de la municipalité de Marmeaux pour la création d’ une halte. Demande refusée par le PLM.
- 2 avril 1898 : Seconde demande de la municipalité de Marmeaux.
- 17 janvier 1899 : Demande de création de la halte de Marmeaux acceptée sous réserve de prise en charge par la commune de Marmeaux de tous les frais engagés par la Compagnie du PLM.
Construction d’un trottoir de 100m de long sur une largeur de 2m50, ouverture pratiquée dans la maison de garde pour installation d’un guichet avec auvent. Soit un investissement pour la commune de 1314 fr 36 majoré de 64 fr 36 pour frais de clôture (non prévu initialement.)
La halte était ouverte uniquement aux voyageurs avec bagages à main et chiens , munis de billets.
Elle était desservie par tous les trains dans les deux sens.
- 19 juillet 1908 : Autorisation pour le transport des bagages jusqu’à 100 kg et acceptation des colis postaux.
Source ADY: S 321[1]
