A3B5fi 1 401 à 1 415 puis A3B5yfi 3 401 à 3 415 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 058 c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 058 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
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+ | Fichier:A3B5fi 1401-1427 83897 RS.jpg|1912 modifié 1914 | ||
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Version actuelle datée du 20 mars 2015 à 15:59
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à bogies, intercirculation, les A3B5fi 1 401 à 1 415 puis A3B5yfi 3 401 à 3 415 en 1921, sont construites par les Anciens Etablissements de Dietrich pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1912-1914.
Elles comportent 3 compartiments de première classe de 6 places, 5 compartiments de deuxième classe de 8 places et 2 WC toilette.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 21,370 m
- Longueur d’axe en axe des bogies : 14,950 m
- Empattement des roues d’un bogie : 2,500 m
- Longueur du Châssis : 20,070 m
- Longueur d’un compartiment :
- Première classe : 2,150 m
- Deuxième classe : 1,818 m
- Largeur d’un compartiment :
- Première classe : 2,032 m
- Deuxième classe : 2,060 m
- Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,286 m
- Nombre de places par voiture : 58
- Poids des essieux montés : 4,680 t
- Poids de la caisse et du châssis : 21,942 t
- Tare : 38,390 t
- Type d’essieux : 25
- Nombre d’essieux : 4
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur système Heintz
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
- Soufflets de communication : type international
- Châssis : en fer