CCf 1 861 à 1 935 puis CCf 9 641 à 9 711, C5f 9 649 à 9 709 : Différence entre versions
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
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Version actuelle datée du 21 janvier 2015 à 12:04
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, frein à vis, les CCf 1 861 à 1 935 puis CCf 9 641 à 9 711 en 1906, C5f 9 649 à 9 709 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon en 1862.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Construction:
- 1 861 à 1 880: Bournique,
- 1 881 à 1 885: Ateliers de Paris
- 1 886 à 1 910: Bournique,
- 1 911 à 1 933: Desouches,
- Modifications :
- Frein à air comprimé :
- 1883 : 1 867, 1 877,
- 1884-1886 : reste de la série,
- Eclairage au gaz :
- 1890-1891 : 1 861 à 1 890,
- Frein à air comprimé :
- Retrait inventaire :
- 1872 : restent 74 voitures, 1 861 à 1 935, 1 numéro disponible,
- 1873 : restent 73 voitures, 1 861 à 1 935, 2 numéros disponibles,
- 1879 : restent 73 voitures, 1 861 à 1 933, renumérotation pour combler les vides,
- 1882 : restent 72 voitures, 1 861 à 1 932, renumérotation pour combler les vides,
- 1906 : restent 71 voitures, 1 861 à 1 932, 1 numéro disponible,
- 1907 : restent 69 voitures, 9 641 à 9 711, 2 numéros disponibles,
- 1908 : restent 25 voitures, 9 649 à 9 709, 36 numéros disponibles,
- 1909 : restent 24 voitures, 9 649 à 9 709, 37 numéros disponibles,
- 1910 : restent 21 voitures, 9 649 à 9 709, 40 numéros disponibles,
- 1911 : restent 15 voitures, 9 649 à 9 709, 46 numéros disponibles,
- 1912-1922 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,250 / 8,180 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 35,250 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 2,190 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,610 t
- Tare : 7,800 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois