Dijon-Ville : Différence entre versions

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Dijon est la principale étape de la ligne Paris - Lyon. La première gare de Dijon, simple embarcadère, fut ouverte le 12 août 1849
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En 1935 , modernisation des installations réservées à la clientèle,  dans le cadre d'un programme de rénovation globale des gares importantes du réseau. La  salle des pas-perdus et le bureau de renseignements sont aménagés, les guichets modifiés pour une meilleure visibilité, la décoration, les peintures et les revêtements refaits.
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==[[Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Le poste 2 électrodynamique de Dijon-Ville]]==
  
 
==Historique détaillé==
 
==Historique détaillé==
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==Divers==
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*[[14 septembre 1882, collision, gare de Dijon]].
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*[[14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice]].
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*[[12 décembre 1883, accident de travail, gare de Dijon]].
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*[[6 mars 1885, violente bourrasque à la gare de Dijon]].
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*[[11 juin 1885, collision de trains près Dijon]].
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*[[1 avril 1887, déraillement, Dijon]].
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*[[27 mai 1890, arrestation d'un conducteur de train indélicat à Dijon]].
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*[[23 novembre 1890, Accident de travail, gare de Dijon]].
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*[[3 décembre 1890, tamponnement, gare de Dijon]].

Version actuelle datée du 3 septembre 2019 à 11:20

Généralités

Dijon est la principale étape de la ligne Paris - Lyon. La première gare de Dijon, simple embarcadère, fut ouverte le 12 août 1849

En 1935 , modernisation des installations réservées à la clientèle, dans le cadre d'un programme de rénovation globale des gares importantes du réseau. La salle des pas-perdus et le bureau de renseignements sont aménagés, les guichets modifiés pour une meilleure visibilité, la décoration, les peintures et les revêtements refaits.

  • Source
    • Bulletin P.L.M. Novembre 1935

Informations principales

  • Dates ouvertures :
  • Point kilométrique à partir de Paris: 314,314
  • Altitude : 246,70 m
  • Evolutions marquantes :
    • 1853 : remise pour 20 locomotives et atelier avec remise pour 6 locomotives
    • 1857 : première marquise (à pans droits reposant sur un mur)
    • 1869 : atelier locomotives transformé en en entretien voitures et wagons
    • 1891 : ancienne remise à machines transformée en entrepôt de marchandises
    • 1904 : remplacement marquise (à pans courbes, reposant sur des piliers métalliques)
    • 1930 : suppression annexe traction, pont tournant conservé (10 voies)
    • 1936 : centre de remisage des autorails avec 2 hangars

Implantation sur la ligne et Plans des voies

  • Document 1852-1855

  • Plan 1885

  • Plan 1904

  • 1911 modifié 1933

  • Plan 1937 ? 1

  • Plan 1937 ? 2

  • Plan 1937 ? 3

  • Plan 1937 ? 4

  • Plan 1937 ? 5

  • Plan 1937 ? 6

  • Plan 1937 ? 7

  • Plan 1937 ? 8

  • Plan 1937 ? 9

Plans des bâtiments

  • Façade gare

  • Façade centre gare

  • Coupe transversale gare

  • Coupe transversale centre gare

Photos ou cartes postales des bâtiments

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Travaux nouvelle verrière

  • Travaux nouvelle verrière

  • Dijon ville a01 JLC.jpg
  • Dijon Ville A 001 RF.jpg
  • Dijon Ville A 002 RF.jpg
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  • Dijon Ville A 009 RF.jpg

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Ancienne verrière

  • Travaux nouvelle verrière

  • Dijon b01 Jeanne Bouvas 1908 RS.jpg
  • Dijon b02 Jeanne Bouvas 1908 RS.jpg
  • Dijon b03 C176 Jeanne Bouvas 1908 RS.jpg
  • Dijon b04 Jeanne Bouvas 1908 RS.jpg
  • Dijon b05 230 2158 Jeanne Bouvas 1908 RS.jpg
  • Dijon b06 Jeanne Bouvas 1908 RS.jpg
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  • Dijon Ville B 014 RF.jpg
  • Dijon Ville B 015 RF.jpg
  • Dijon Ville B 016 RF.jpg
  • Dijon Ville B 017 RF.jpg
  • Dijon Ville B 018 RF.jpg

  • Ancienne verrière

  • Dijon b 008 Tda.jpg
  • Dijon b 010 Tda.jpg
  • Dijon b 013 Tda.jpg
  • Dijon Ville B 019 RF.jpg
  • Dijon Ville B 020 RF.jpg
  • Dijon Ville B 021 RF.jpg
  • Dijon ville b 22 RS.jpg
  • Dijon Ville C 002 RF.jpg
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  • Dijon Ville C 004 RF.jpg
  • Dijon Ville C 001 RF.jpg
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  • Collection MV

  • Collection MV

Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Le poste 2 électrodynamique de Dijon-Ville

Historique détaillé

Divers

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