30-133 à 30-135 : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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Tenders de 30,000 m3 à bogies, les n°30-133 à 30-135 sont construits par les Ateliers d’Arles pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1927-1928.  
 
Tenders de 30,000 m3 à bogies, les n°30-133 à 30-135 sont construits par les Ateliers d’Arles pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1927-1928.  
 
  
 
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Version actuelle datée du 7 août 2012 à 11:56

Généralités

Tenders de 30,000 m3 à bogies, les n°30-133 à 30-135 sont construits par les Ateliers d’Arles pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1927-1928.

  • Marquage :
  • Construction :
  • Modifications :
    • Soute à combustible surhaussée de 1932 à 1936 : série,
  • Inventaire : série de 3 tenders,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Poids du tender vide 27,050 t
  • Poids de l’outillage 0,650 t
  • Poids de l’eau 30,000 t
  • Poids du combustible 7,000 t
  • Poids total du tender 64,700 t
  • Répartition du poids du tender :
    • 1er essieu : 15,920 t
    • 2ème essieu : 15,920 t
    • 3ème essieu : 16,430 t
    • 4ème essieu : 16,430 t
  • Essieux, nombre 4
  • Essieux, série 27
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 1,100 m
  • Hauteur du tablier 1,708 m
  • Frein air comprimé

Locomotives associées

Dimensions principales