61 à 90 puis 81 à 110 en 1880, 12-31 à 12-60 en 1911 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Tenders de 12,200 m3 à 3 essieux, les n° 61 à 90 puis 81 à 110 en 1880, 12-31 à 12-60 en 1911, sont construits par les Ateliers d’Oullins pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876-1877.
- Modifications :
- Frein à air comprimé, poids augmenté de 849 kg : 1882,
- Frein à air comprimé : condamné en :
- 1913 sur le tender 12-49,
- 1914 sur les tenders 12-34, 12-50, 12-57,
- Inventaire : série de 30 tenders,
- 1920-22 : restent 29 tenders, le 12-36, est retiré des inventaires,
- 1929-30 : restent 26 tenders, les 12-31, 12-50, 12-57, sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 15,500 t
- Poids de l’outillage 0,300 t
- Poids de l’eau 12,200 t
- Origine : 4,000 t
- 1894 : 5,000 t
- 1915-1918 : 6,000 t
- Poids total du tender 32,020 t
- Répartition du poids du tender, avant 10,550 t
- Répartition du poids du tender, milieu 8,000 t
- Répartition du poids du tender, arrière 11,450 t
- Répartition du poids du tender, total 32,020 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,206 m